Probleme régime moteur sur 2.2L DTI

[pape13]

Salut Newcal, si tu avais la revue technique LEA l'Expert Automobile tu verrais à quoi ressemble cette piece également appelée capteur d'impulsion du vilbrequin. Par contre elle est fixée trés prés du volant moteur probablement sur le cloche d'embrayage pour compter les dents d'impusion de la cournne d'embrayage, sans doute sur le haut. En fait la revue situe assez mal cette piece. Si ton vehicule a subi une inondation il se peut aussi que le "capteur de position de la pédale d'accélérateur" autrement dit le rhéostat qui sert d'accélérateur car il n'y a pas de cable, donc il se peut que ce rhéostat soit encrassé bien que protégé. Voilà des pistes.

[Newcal]

Merci bien pour l'info.

Je crois que pour le capteur PMH, là ça dépasse mes competances mecaniques...Je n'ai pas la revue technique (malheureusement, c'est un truc introuvable en nouvelle caledonie...) mais je pense que ya de la grosse mecanique pour pouvoir y accéder, en plus je suis pas sure encore que le probleme vienne de la !!
Je vais deja jeter un oeil sur le capteur de position de ma pedale d'accélérateur, plus facilement accéssible. Si c'est pas ca, eh bien j'aurais plus qu'a sortir ma carte bleu, la deposer chez un mecano et essuyer mes larmes... j'imagine meme pas la facture qu'il vont m'afficher !! pour une toute petit merde j'en suis sure...
J'ai juste à croiser les doigts que ce soit mon capteur d'accelerateur...

[pape13]

Le capteur de PMH doit etre accessible il est forcément sur la périphérie de l'embrayage donc en faisant le tour... ça tient par un boulon regarde sur Oscaro a quoi ça ressemble ça t'aidera. Nos vehicules ne sont pas faits pour faire les sous-marins, les prises sont senséments étanches mais parfois les contacts electriques nous font des misères il faut tomber sur le problème avec un peu de chance.

[pape13]

J'oubliais Newcal, fouille un peu sur le site il y a mon adresse msn envoie moi la tienne je te ferai suivre quelques documents qui pourront t'aider.