Forum 4x4

ok je regarde ca demain
et je te tiens au courant

merci

salut
et au lieu de mettre ta main, on ne sait jamais, met un chiffon!

GuardianSpider a écrit :Salut,

si la fumée est bleu c'est de l'huile ton moteur a 190 000 Kms fait prendre les compressions tu a peut etre une segmentation ou autre

avec les compressions tu seras fixé

fait un petit test moteur en route tu ouvre le bouchon de remplissage d'huile
fait attention quand il y a un gros probleme de compression defois l'huile est projeté, apres avoir devisser le bouchon met ta main au dessus du remplissage pour voir si ton moteur souffle cela te donnera une idee deja si le probleme peut venir de la

viens vite aux nouvelles

Michael

Souffler, c'est forcé quasiment... par contre, il y a souffler et SOUFFLER ...

Crusty128 a écrit :Souffler, c'est forcé quasiment... par contre, il y a souffler et SOUFFLER ...

J'entend par la souffler fort mais j'attendais sa reponse pour interpreter ses dires
parce qe si on se met a expliquer que les pieces en mouvement cree un deplacement d'air nianianiania....

et non pas besoin d'un chiffon la main ca va tres bien une fois j'ai pris de l'huile dans la gueule et a part un gros fou rire j'ai rien eu et c'est tres tres rare que de l'huile soit projeter

Michael

salut guardianspider
bon j'ai fait le test

et il n'y a pas d'huile qui sort par le bouchons?

là je vais changer le filtre a gasoil et on vera

Non mais est ce que ton moteur souffle beaucoup par le bouchon ? mais souffle de l'air pas de l'huile et ton probleme ne viens surement pas du filtre a gasoil et a huile si la fumée est bleu

dis moi si tin moteur souffle de l'air beaucoup un peut ou presque rien

Michael

on il souffle quasiment pas d'air
mais en faite il fume quand 1 ère apres c'est normale

GuardianSpider a écrit :Non mais est ce que ton moteur souffle beaucoup par le bouchon ? mais souffle de l'air pas de l'huile et ton probleme ne viens surement pas du filtre a gasoil et a huile si la fumée est bleu

dis moi si tin moteur souffle de l'air beaucoup un peut ou presque rien

Michael

tofspp a écrit :on il souffle quasiment pas d'air
mais en faite il fume quand 1 ère apres c'est normale

fumée bleu = probleme d'huile brulée.donc il y a bien un probleme d'etancheité des segments ou alors du turbo.Mais l'echange des filtres ?j'y crois pas trop

Fumée blanche= vive les moteurs a vapeur
Fumée noire = richesse,injecteurs,va falloir que j'arrete de caler ma pompe au pif au mettre

Moi je penche pour le turbo

bon courage

salut ok mais je peux le voir comment si c'est le turbo?

Okabé64 a écrit :fumée bleu = probleme d'huile brulée.donc il y a bien un probleme d'etancheité des segments ou alors du turbo.Mais l'echange des filtres ?j'y crois pas trop

Fumée blanche= vive les moteurs a vapeur
Fumée noire = richesse,injecteurs,va falloir que j'arrete de caler ma pompe au pif au mettre

Moi je penche pour le turbo

bon courage

Saluti à touti,

Okabé64 a écrit :fumée bleu = probleme d'huile brulée.donc il y a bien un probleme d'etancheité des segments ou alors du turbo.......Moi je penche pour le turbo bon courage

Ok, pour le turbo, défaut d'étanchéité sur les paliers, remontée d'huile dans la turbine, accumulation d'huile dans la durite d'admission et bô mélange d'air et d'huile = fumée bleue.
A vérifier, une quantité importante d'huile, dans la durite entre le turbo et la pipe d'admission.
Mais possible aussi, la segmentation. Pb que j'ai eu à 220 000 km suite à un petit bout de bougie de préchauffage dans la chambre, piston écrasé et segment coincé.

A propos de km, c'est du réel tes 190 000 km ou tu n'es sur de rien ?
Perso 190 000 pour 17 ans ça me paraît un peu léger, même pas 15 000 km/an .....Mais bon, c'est pas impossible