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re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 5:37 pm
par beber83
morocan a écrit :Bonjour
le moyen le plus simple pour voir si le gl fonctionne c'est de lever une roue avec le cric bouteille , passer une vitesse et voir si le vehicule avance =gl , si le vehicule reste sur place avec la roue en l'air qui tourne dans le vide Pas Gl
simple Non
salut a tous
je pense que cela n'est pas sur car il faut une certaine vitesse( vitesse centrifuge ) pour que le GL entre en action
@+
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 6:11 pm
par Oooops!
beber83 a écrit :salut a tous
je pense que cela n'est pas sur car il faut une certaine vitesse( vitesse centrifuge ) pour que le GL entre en action
@+
Bonsoir,
euh, à ma connaissance, c'est pas la force centrifuge qui assure le fonctionnement d'un GL, qui commence à intervenir même à basse vitesse de rotation
s'il est en bon état...
Sur mon ZJ le test habituel avec les 2 roues levées donnait le bon résultat même en tournant simplement une roue AR à la main, et pas très vite (du genre 3 à 5 sec -?- pour faire un tour).
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 6:13 pm
par Runner
Gl
Posté : mar. mai 22, 2007 7:18 pm
par morocan
beber83 a écrit :salut a tous
je pense que cela n'est pas sur car il faut une certaine vitesse( vitesse centrifuge ) pour que le GL entre en action
@+
bonsoir
pas du tout il suffit qu'une roue tourne dans le vide pour que le gl s'enclenche
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 7:31 pm
par TOY HJ 61
le glissement limiter marche par echauffement et friction des disques tout simplement il faut une certaine impulsion au roue quand meme
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 8:01 pm
par christophekz73
bonsoir a tous , ben je vois que mon post interresse du monde
, bon ben j'ai fait le test une roue en l'aire et mis la 1° et le 4x4 n'avance pas et la roue tourne dans le vide , d'apres toutes vos réponses difficile de se faire une idée mais je pense que le gl est mort
, alors que faut il faire le changer , mettre un blocage ARB ou un deblocage automatique , evidement tout depend du prix de chacun
et des avantages et des inconvenients
, donc voila un autre sujet
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 8:09 pm
par TOY HJ 61
sur les toy en generale le glissement limiter et tres peu efficace a comparer a un pajero ou opel je parle par experience en meca dans le catcat pour avoir une bonne idee du fonctionement tu passe une vitesse avec une roue lever ou tu trouve un croissement puis un ti coup de frein a main et tu doit avoir l effet glissement motriciter transferer a la roue opposer sur les toy c est pas evident vue le peut d efficaciter du chose
re: glissement limité
Posté : mar. mai 22, 2007 9:00 pm
par christophekz73
ou peut etre mettre un nez de pont de kzj 7* avec bloacage d'origine
re: glissement limité
Posté : mer. mai 23, 2007 8:34 am
par Pat
Salut,
Effectivement si tu avais un GL il doit etre en vacance
Mais est tu certain d'avoir un GL ?
, et qu'il n'a jamais été remplacé ?
Regarde le code transmission le numéro en G2XX qui te donnera les rapports de ponts, le nombre de satellites, la presence d'un dif libre, avec GL ou bloc, enfin tout pour le remplacer
Sinon, les nez de pont arrieres 8' de serie 7, 9, runner et Hilux jusqu'à la derniere serie sont interchangeables à l'infini, au rapport de pont pret. Et meme que certains Hilux, dont les pieces se trouve à pas cher
, ont recu le blocage
. Par contre il te faut prendre la commande qui va avec, voir le boitier si le nez de pont provient d'un serie 9 et que tu n'est pas bricoleur, et ça vaut plus cher dans les casses que le nez de pont lui meme
re: glissement limité
Posté : mer. mai 23, 2007 1:00 pm
par christophekz73
Pat a écrit :Salut,
Effectivement si tu avais un GL il doit etre en vacance
Mais est tu certain d'avoir un GL ?
, et qu'il n'a jamais été remplacé ?
Regarde le code transmission le numéro en G2XX qui te donnera les rapports de ponts, le nombre de satellites, la presence d'un dif libre, avec GL ou bloc, enfin tout pour le remplacer
Sinon, les nez de pont arrieres 8' de serie 7, 9, runner et Hilux jusqu'à la derniere serie sont interchangeables à l'infini, au rapport de pont pret. Et meme que certains Hilux, dont les pieces se trouve à pas cher
, ont recu le blocage
. Par contre il te faut prendre la commande qui va avec, voir le boitier si le nez de pont provient d'un serie 9 et que tu n'est pas bricoleur, et ça vaut plus cher dans les casses que le nez de pont lui meme
bonjour ta réponse tombe a pic car c'est la question que j'allais posé sur un autre post , par contre le code indique bien un GL.
D'apres ta réponse je peux monter sans soucis un nez de pont de 90 avec bloc ( plus facile a trouver qu'un de 73) , c'est ça ?
De plus coté bricole je me debrouille (electricité et meca
), a quoi sert le boitié de commande et est-il obligé de l'avoir pour faire fonctionner le bloc , est-il possible que je fasse la commande moi meme par un systeme de relais et d'inter ? voir meme si quelqu'un a un schéma de cablage.
Si je ne me trompe pas le bloc sur le 90 se fais par un moteur electrique.
voila dans l'attente de réponses amitié a tous