Forum 4x4

Eric L a écrit :Salut,
Le cabochon est "chiant" a enlever: tournevis et marteau .
Pour visser la pièce il te faut un foret au bout d'une pince-étaut et tapoter sur la pince.
Il ne faut pas serrer à fond juste "lecher"
A plus

Bon, le proprio n'a pas voulu que je démonte son capuchon et a détallé lorsque je me suis pointé avec le marteau et le bon gros tournevis....
Je crois qu'il va vendre son T2 ....l'aime pas qd ça se met à déconner alors qu'il sort d'une révision chez nissan où ils z'ont changé les plaquettes AV sans distinguer la présence d'un jeu sur le roulement de roue. ...domage, j'ai pu l'essayé une ou deux fois: nervous le bestiau. Bien préparé ça doit grimper aux arbres vu la taille, le poids et les watt dispo ! Mais, il est vrai qu'en comparaison à d'autres marques, le train avant semble light, mais peut être que c'est qu'une mauvaise impression et qu'il ne faut pas se fier aux apparences.

EN tout cas, merci bcp pour votre aide, même si j'ai pas pu mettre en appli vos conseils.

Amitiés
emeric

dommage de se laisser abattre a la première difficulté ...
....... qui n' en est pas une en plus ! !
c' est un réglage du jeu de roulement , tout ce qu' il y a de plus normal comme sur n' importe quelle voiture !

mais bon !


si le proprio du T2 s' affole a la vue d' un marteau
ne lui dit surtout pas qu' en plus ce véhicule peut êrte préparé pour devenir excellent en TT ! !

il ferait un malaise !

j'ai pas la réponse à ma question

sur le terrano, quand on a ôté le cabochon... si on a le droit...
on tombe sur une boule de graisse qui cache un contre-écrou puis un écrou ? c'est un écrou de combien ? 52 ? 54 ?
si on n'a pas la clé qu'il faut est-ce qu'on peut se servir latéralement d'une clé anglaise ???

j'ai pas de terrano
je veux apprendre c'est tout

christian.styling a écrit :j'ai pas la réponse à ma question

sur le terrano, quand on a ôté le cabochon... si on a le droit...
on tombe sur une boule de graisse qui cache un contre-écrou puis un écrou ? c'est un écrou de combien ? 52 ? 54 ?
si on n'a pas la clé qu'il faut est-ce qu'on peut se servir latéralement d'une clé anglaise ???

j'ai pas de terrano
je veux apprendre c'est tout

Peut pas te dire j'ai pas eu le temps de voir....

j'ai déjà fait ça sur un defender (essieu rigide)
je voulais savoir si sur un terrano c'était fait pareil

ça m'a semblé bizarre de resserrer le jeu un peu "au pif"
mais bof c'est déjà mieux que de le laisser dessérré...

Salut,

C'est pas un écrou mais une piece bizarre qui ressemble à une rondelle filetée
à l'interieur avec deux trous diamètralement opposés .
Il faut en principe un outil special pour la serrer ou dévisser.

A plus

C'est pas au pif

C'est comme chez toy, VW, land, bref partout où il y a du rlt conique, les seuls qui acceptent des contraintes axiales et radiales d'un moyeu avant de 4x4, il doit y avoir du jeu.

De serrer au contact et de desserrer d'1/4 de tour c'est pas du travail de sagouin, on sait tous lire une montre , même si on n'a pas la douille qui va bien ( de toute facon celles du commerce ont pour la plupart un flan trops épais pour passer dans le moyeu ), donc soit on la fabrique en pliant une feuille d'acier autour d'un écrou et un cordon de soudure pour le finir et on a sasienne à 2 € pour la vie, soit on prend un jet en bronze et on arrive au meme résultat en moins élégant .

Même procédé que Pat, avec une variante:
je fais lécher fort et je désserre de 1/6 de tour. c'est plus facile avec un écrou 6 pans à voir le 1/6 de tour!!! Mais Pat l'a raison, et pis #5 je vous donne un endroit ou on le voit cet écrou. mais personne m'écoute ici...je vais de ce pas le dire à ma maman.