Forum 4x4

Donc l'allumage ne serait pas électronique, ce qui me sidère de la part de Toyota...

En 89... sur les voitures essences... comment crois tu que les AX, BX, 205, 309, super 5 et compagnie demarraient ?

Par contre... il est certain qu'avec les moteur multisoupape (c'est a dire, plus de 2 soupapes par cylindre), les japonnais étaient sérieusement en avance sur l'europe...

PS : d'ailleur, de mémoire, le premier moteur 16 soupapes produit par les français, c'était peugeot avec la 405 MI 16, modeles haut de gamme de l'époque en ... 89 !

Il faut quand même avouer que cela fait un bout de temps que Toyota sait fabriquer des voitures indéstructibles :-)
Faux GT3RS
J'ai vendu il y a 2 ans ma toyota corolla gti 16 s de 92 avec 260000 kms (1ère main ) à un ami qui l'a mais dans un arbre 3 mois après et bien l'arbre a pas bougé La corolla est parti rejoindre ses ainés à la casse........donc pas indestructible !!!!!!!!
Ceci dit la fiabilité des moteurs essence toy et des pièces d'usure en général est impressionante en ce qui concerne cette génération de corolla...Actuellement la yaris qui l'a remplacé tiens bien le choc aussi .....à confirmer car elle à seulement 85000 km...
@ + fransix

Les Citroën Visa ont l'allumage électronique depuis 1978

Par contre attention, il ne faut pas confondre voiture solide (choc) et voiture fiable (panne). Les japonaises sont fiables. Et la Corolla GTi 16 leur fait largement honneur, on a mené la notre à 225 000 km avant un car jacking...

Et la première 16 soupapes française c'est la BX GTI 16S, sortie un poil avant la 405 Mi16

OK, je pinaille...

désolé mais avant la BX 16 soupapes il y a eu la 205 Turbo 16 en 1984
Ford sortait déjà une escort 16 soupapes en 1983
Volkswagen france commercialisait une Golf 16S en 1981
Ferrari avait un moteur à 4 soupapes par cylindre sur la mondial en 1980

donc les europeens étaient largement en avance sur les japonais qui à cette époque construisaient pour la plupart des voitures inspirées des americaines en miniatures

EN 1939 un européen pouvait déjà rouler en 16 soupapes avec une Masérati la 4CL
Ils roulaient en quoi les japonais?

quant au premier moteur multisoupapes il a été monté par ....?

Peugeot


et en quelle année?


en 1912


et à l'empire du soleil levant on faisait quoi à cette époque?

on emmerdait les voisins chinois mais sans voiture

Pascal79 a écrit :désolé mais avant la BX 16 soupapes il y a eu la 205 Turbo 16 en 1984

Tiens, pas con... Comment puis je l'oublier ?

Pascal79 a écrit :Ford sortait déjà une escort 16 soupapes en 1983

T'es sur de ça ???

Pascal79 a écrit :Volkswagen france commercialisait une Golf 16S en 1981

Merci Oettinger

Pascal79 a écrit :Ferrari avait un moteur à 4 soupapes par cylindre sur la mondial en 1980

Non, 1980 c'est la Mondial 8. La Mondial Quattrovalvole c'est 1982 ]Donc les europeens étaient largement en avance sur les japonais qui à cette époque construisaient pour la plupart des voitures inspirées des americaines en miniatures[/quote]

Voilà, exactement Souvenez vous de la Nissan Cedric...

effectivement ma mémoire me joue des tours j'ai vérifié pour la Ferrari Mondial c'est 1982 ou 1983
La ford Escort RSI c' était en 1983 mais je ne me souviens plus si elle était 16 soupapes à vérifier
mais les autres informations sont exactes

Moi pour 1983 j'ai rien de mieux que l'Escort XR3 (1600 double carbu 96 ch). Elle est ensuite remplacée au moment du restylage par la XR3i (1600 injection 105 ch) et la RS Turbo (1600 132 ch). J'ai pas de trace de multisoupape. A moins que mes archives soient incomplètes ?