Drift en 4x4 (quels pneus chosir ?)

[christian.styling]

j'en avais vu un à Val d'Isère, moteur 6 litres, intérieur en ronce de noyer... j'aurais pas craché dessus si on me l'avait donné

[compte supprimé]

j'en avais vu un à Val d'Isère, moteur 6 litres, intérieur en ronce de noyer... j'aurais pas craché dessus si on me l'avait donné

ouais , tu m'etonnes .......
l'es beau , mais enfin , c'est pas le but d'un 4X4................
pas la beauté...... mais pour la vidéo , ...................;

[TOY HJ 61]

ou je bosse y a un guguse qui se promene avec un 400 cdi je lui tchourerai bien

[compte supprimé]

ou je bosse y a un guguse qui se promene avec un 400 cdi je lui tchourerai bien

tu previens , si y a du demmontage........

j'passe avec ma caisse a toutils........

[bip-bip]

faire du drift avec un 4x4, .... ....c'est un peu comme ce mettre au depart d'un raid dans le dessert avec un SUV... on peut!... ...mais c'est pas sur que l'on apprécie le resultat

[eric def 90 300 dti]

Bonjour @ tous
Voilà d'habitude on parle des pneus qui ont du grip sur différent type de surface.Donc por changer je vais demander quel pneus "tiennent" le moins bien la route.

L' iddée serait de créer un jeu de 2 roues supplémentaires avec ces pneus, à usage réservé sur circuit bien sur, à monter à l'arriere. Logiquement cette monte doit être piloté en 2 roues motrices (propulsion).

exemple de drift en 4x4

http://www.youtube.com/watch?v=5S4lJcqiVBM

Ce topic n'a pas pour but de faire prendre des risque inutiles sur routes ouvertes. Le seul but est de facilité le pilotage de cette technique par la rupture de grip du train arriere, car cela ferait mois de modif qu'une prépas moteur.

Merci pour vos avis et @ bientôt

le drift en 4x4 c'est tres dur
en 4x2
OUI

sinon il faut un pneu qui soit dure en gomme et qui chauffe pour avoir de l'aggrip
on est sur un equilibre entre rupture et adherence
on le trouve aussi sur circuit mais la rupture = perte de temps

facile pour cela pour un 4x2
une petite taille de pneu et de roue pour augmente le Tour /minute
puis on charge l'avant au frein on tient au frein et on accelere en meme temps

[christian.styling]

[...]petite taille de pneu[...]on charge l'avant au frein on tient au frein et on accelere en meme temps

maintenant évidemment on se demande pourquoi on n'y a pas pensé avant

[christian.styling]

sur un circuit, si on prend des leçons de pilotage avec un moniteur, on peut lui demander l'option "grosse déconnade" ?

[compte supprimé]

sur la video , tu mais pleins pied sur le frein , et ensuite plein gaz.....

et tu maintiens le cap.................

[yoyo limited]

desolé mais etant fan de vw je n'ai pas peu m'empecher de vous mettre cette video.
http://www.youtube.com/watch?v=NgfZycYhzC0