Forum 4x4

plm8 a écrit :Ta remarque est juste pour la majorité des cas, mais à vitesse lente sur certain terrain en pleine chaleur,la température monte vite, j'ai aussi un doute sur le fonctionnement correcte du visco-coupleur.la solution la plus rapide et la moins onéreuse (avis perso)à été le ventilo électrique pour l'instant avec cde manuelle.
L'idéal serait peut étre la poulie débrayable électriquement,d'ailleur si quelqu'un as des infos, je suis preneur.


A +++

PATRICK

chrislvg a écrit :Tu as sans doute raison , basse vitesse , en trial , en forte chaleur , et en plus avec un radiateur un peu crépi de boue , le ventilo electrique de r21 ou autre est la solution la moins chere pour ne pas péter un moteur ! ! !
L'idée est bonne ! ! !
10 € de ventilo a la casse du coins
3 € de relais
3 € d'inter
le fil d'une vieille lampe de chevet
et hop ! ! ! !

chrislvg a écrit :Tu as sans doute raison , basse vitesse , en trial , en forte chaleur , et en plus avec un radiateur un peu crépi de boue , le ventilo electrique de r21 ou autre est la solution la moins chere pour ne pas péter un moteur ! ! !
L'idée est bonne ! ! !
10 € de ventilo a la casse du coins
3 € de relais
3 € d'inter
le fil d'une vieille lampe de chevet
et hop ! ! ! !

plm8 a écrit : L'idéal serait peut étre la poulie débrayable électriquement,d'ailleur si quelqu'un as des infos, je suis preneur.


A +++

PATRICK

pat39 a écrit :Sur les vieilles Peugeot (404/504)

plm8 a écrit :adaptable facilement ?

A ++++

patrick