Forum 4x4

j'ai trouvé hier soir par un autre forum

merci de votre participation

maintenant y'a plus qu'a


PAS

cedricfred a écrit :Si c'est comme sur le 2.5 l c'est une petite pompe à dépression sous la baquette arrière qui engage le blocage. Sur le mien elle était un peu faiblarde et le blocage était inopérant au dessus de 1000 m d'altitude, génant quand on habite Grenoble...

Bonjour
J'ai un souci sur un 2.5 GLS de 99 le blocage ne s'enclenche pas.
J'ai fais pleins de tests differents (recherche de fuite, grippage du blocage) mais tout à l'air correcte.

Les symptomes sont : le comp s'enclenche, le voyant au tableau de bord reste clignotant et le compresseur tourne en permanence.
J'ai essayé de mesurer la pression de sortie avec un mano pour pneus mais l'aiguille ne decolle pas même si je bouche tout et que j'attend l'arret du compresseur ( normalement 400mBar)
Par contre avec mon compresseur d'atelier j'arrive à enclencher le blocage avec 200 mBar de pression .
Alors docteur c quoi le compresseur qui trop faible?

salut,

si ça s'enclenche avec un autre compresseur c'est que ça doit venir du compresseur

PAS

ou une fuite entre le compresseur et le pont (ou une merde qui bouche une durite :diable

http://legalopper.free.fr/27%20ESSIEU%20ARRIERE.pdf

tiens.. tu trouvera tout sur le bloc , comment tester, et deposer en cas ou..

c'est au depart la doc du L200 avec bloc