Forum 4x4

Tanguy a écrit :le compte est bon .... il y a 6 pistons !

merci Tanguy, ....j'avais un doute

sebdeg a écrit :merci Tanguy, ....j'avais un doute

Qu'es qu'on ferais sans lui

en tous cas beau boulot pour le moment et surtout bon courage a toi pour la suite

t as l air d avoir tu taf

continu a nous faire profiter des tofs ca va me motive pour enfin un jour attaquer mon camion certes plus petit mais une enorme envis de le refaire a quasi neuf car je l aime beaucoup mon camion

(ancien pocesseur d un T1 V6 3.0l)

@+

merci,

le bloc est parti chez le rectifieur, au planning :

-déglaçage
-prise de cote des cylindres
- " " " " pistons (j'ai déjà regardé et c'est ok)
-rectif du plan de joint de culasse
-commande des pièces(coussinets bielle+ligne, segments, culasse neuve, joints.....)
-paiement de la facture ..........faut savoir ce qu'on veut

normalement je devrai récupérer le lot de pièces courant semaine prochaine

On attends

Salut sebdeg
As tu déjà une idée de combien allait te revenir la remise en état de ton moteur ?

doc01 a écrit :Salut sebdeg
As tu déjà une idée de combien allait te revenir la remise en état de ton moteur ?

salut,
ça devrait avoisinner les 1500/1600€ ( culasse neuve=1000€, kit distri=110€, jeu de coussinets bielle+vilo, pochette moteur, joint de culasse....)

sebdeg a écrit :merci Tanguy, ....j'avais un doute

j' ai recompté plusieurs fois ! !

sinon , chapeau pour l' ensemble de la tâche a accomplir
le prix de la culasse me parait "interressant" comparativement a ce que l' on a fait sur le KY260 de mon fils

koky260 a écrit :à ce prix là ta culasse est toute équipée ? ? ?

à 1000€, j'ai la culasse neuve prête à poser, avec le reste de la pochette de rodage, joint de culasse et vis de culasse

ça te semble trop ou trop peu ???

parce que, le rectifieur que je fais travaiiler est très bien placé il me semble, je propose même que si vous vouliez le faire travailler, je vous donnerai ses coordonnées sur demande par MP