Forum 4x4

salut

je partage l'avis d'Eric mais c'est pas parceque je m'apelle comme ça moi aussi mais j'ai actuellement des BFG AT sur mon 4runner et sur route mouillée c'est la piste aux étoiles !

@+

Bonjour

Le Bridj 694 se comporte comment sur piste, notemment sur le gras (sous bois par exemple) et Caillasse (pistes en gréce).

j'ai vraiment beaucoup de mal à me faire à l'idée de ne pas mettre de goodrich at.

je suis encore indécis.

j'ai aussi des bFG AT et je n'ai jamais eu trop peur avec, mais de là à leur faire une entière confiance .
Vu que je parts en raid avec mes MUD, je pense que la prochaine fois je m'orienterai vers des bridj 694.

Par contre, même question au sujest de ces aptitudes ???

Apres avoir testé les BF ALL TERRAIN , je peux confirmer que ceux-ci sont catastrophique sous la pluie . Les BF MUD sont bien plus sur sous la pluie !

Et sur le sec , c'est l'inverse

On m'a déjà conseiller de mettre des mud sur mon Gd Cherokee, mais le bruit doit être fatiguant à la longue.

Je vais essayer de trouver un possesseur de 694 ou 693 pour avoir un avis sur le terrain.
Si vous en trouvez un amenez le sur le forum.

Merci.

Merou louche a écrit :Apres avoir testé les BF ALL TERRAIN , je peux confirmer que ceux-ci sont catastrophique sous la pluie . Les BF MUD sont bien plus sur sous la pluie !

Et sur le sec , c'est l'inverse

annoncer qu'un pneu qui a un effet de cremalliere est meilleur que celui qui a un effet de griffe
La on est sur la tête..... les Mud meilleurs que le AT sur route humide

blagamon a écrit :On m'a déjà conseiller de mettre des mud sur mon Gd Cherokee, mais le bruit doit être fatiguant à la longue.

Je vais essayer de trouver un possesseur de 694 ou 693 pour avoir un avis sur le terrain.
Si vous en trouvez un amenez le sur le forum.

Merci.

hello ! y en a un ! pour le 694 , sur route , il est très bien : sec , mouillé , c'est ok . il est silencieux , ce qui est appréciable aussi . pour ce qui est du gras , il ne faut pas que ce soit de la boue collante ou profonde , car il déboure mal . si c'est juste de la terre mouillée ou molle en surface , çà va . sur les chemins caillouteux où j'ai roulé , il va bien aussi ( chemins montagneux , en lozère et dans le vaucluse ) par contre , je ne sais pas comment il réagit chargé pour un raid . essaye d'attraper quelqu'un qui en fait pour le renseignement à +

blagamon a écrit :Bonjour

Le Bridj 694 se comporte comment sur piste, notemment sur le gras (sous bois par exemple) et Caillasse (pistes en gréce).

j'ai vraiment beaucoup de mal à me faire à l'idée de ne pas mettre de goodrich at.

je suis encore indécis.

J'ai eu du BFG AT et en sous-bois gras c'est une savonnette... comme tous les mixtes. J'ai maintenant des Good-Year AT/R. C'est meilleur en sous-bois mais toujours pas l'arme absolue. J'ai toujours mes Soltracks avec moi et ça suffit quand les pneus déclarent forfait. Par contre sur route tout va bien. Attention, ça reste des AT, je sens la différence avec mes Alpin qui sont, eux, de vrais pneus route. Vraiment, le BFG AT, dans nos contrée pour un usage quotidien, c'est pas un bon plan.

AMHA

un pneu identique(structure et marque) sur un vitara et un HDJ n'aura pas le meme comportement...

a cause du poids du VL
du type de transmission

me gours je??

en revanche des mud en liaison route...

faut etre pret a entendre un pneu chanter

sur 10/30 kms c'est pas genant

sur 100 a 500kms

eu des
Khumo route>> patinoire land mais pas bruyant et 0 en balade

Good year AT >> bien sur le sec..pas sur mouillé mais en balade 7/10, bruit insignifiant

super digger AT>> idem que les good year

sidwinder Mud>> bien en TT mais sans plus.. relativement peu bruyant pour un Mud

fedima Mud>>(eric tu va me tuer ... mais pour des raison €€ )
ca tiens sur le sec, sur le mouillé c'est potable, mais ques ce c'est bruyant !!!
en TT sable ou boue.. ca le fait

et c'est 80% de mes Kms annuelles

blagamon a écrit :On m'a déjà conseiller de mettre des mud sur mon Gd Cherokee, mais le bruit doit être fatiguant à la longue.

Je vais essayer de trouver un possesseur de 694 ou 693 pour avoir un avis sur le terrain.
Si vous en trouvez un amenez le sur le forum.

Merci.

En voilà encore un !
Mon Musso est équipé de 4 Bridgestone M/T 673 (donc des "mud un peu civilisés"...) et je les trouve plus polyvalents que les anciens mixtes (des Cooper S/T) que j'avais avant... au bruit près. (ils sont effectivement plus bruyants)

Par contre, je les trouve plus sécurisant sur route mouillée (ont-ils une gomme plus tendre ?) : bon grip et bonne accroche en virage.

Sur route, surgonflés de 0.3 bars, je les trouve même plus précis en direction que mes anciens mixtes à la pression constructeur.

Et en chemin gras, même surgonflés de 0.3 bars, il n'y a pas photo : je passe maintenant en 2 roues motrices là où il m'en fallait au moins 4 avant...

Mais c'est sûr, on les entend un peu (quoiqu'avec l'usure, le bourdonnemment s'est un peu atténué... ou alors je suis devenu un peu plus sourd !... )