Forum 4x4

Et a part ca tu tate un peu du TT Mister TLP ?

Pour l'instant non. Le Terrano est le véhicule principal de la famille et j'aurais l'air malin de le ruiner en TT. Je n'ai pas encore les moyens d'avoir une voiture pour les loisirs et une autre pour tous les jours. Mais j'attends avec impatience que ma Femme troque sa voiture de mickey contre quelquechose de plus spacieux pour aller ds les chemins avec le nissan sans arrière pensée.

Th.

Pour rappel Tlp le Terrano est un 4x4 un vrai est donc fais pour ca !!!

Bien sur je comprends que tu sois reticent, on apprehende tjs c'est normal.

Mais pour preuve demande a ceux qui ont fais les stages aventures avec le Terrano ce qu'il ont fais avec leur piege en TT sans les abimer.

La seul reco c'est de faire gaffe a la plaque d'immatriculation AR a tendance a saute donc le plus sage si on ne dipose pas d'attelage c'est de l'enlever (2 rivets). Autrement , si tu fais pas le Kacou y' a pas de raison que tu casse quoi que ce soit.



PS: moi aussi j'ai que le GR comme caisse et j'ai jamais rien casser en TT

"si tu fais pas le Kacou y' a pas de raison que tu casse quoi que ce soit. "

La première partie de ta phrase me semble un poil incompatible avec mon caractère .... J'ai tâté du TT il ya quelques années avec un santana dans la région de Montpellier (St Martin de Londres, le Pic St Loup...) et je dois avouer m'être amusé comme un malade avec des "figures" absolument pas ds le manuel du pratiquant de 4*4. Je débutais complètement et après les 5 premières minutes de prise en main j'essayais de passer partout ,de faire tout (et surtout n'importe quoi ). Ca s'est soldé par des plantages divers et variés avec un épisode épique d'envasement dans un lac servant à l'IFREMER pour faire des études sur les algues.... et les coquillages. Bref, ce que je veux dire c'est qu'une fois sur un terrain je risque de me prendre pour un professionnel et que ce qui me raménera sur Terre sera le tronc d'arbre qui stoppera ma série de tonneaux.... Donc je préfère sagement attendre de ne pas avoir à compter sur mon 4*4 pour aller bosser pour l'emmener voir des champs.

Mais en tout cas, en aucun cas je ne mets en doute les capacités TT du Terrano.

invité=TLP

Pattbo t'a trouve un pote en la personne de Tlp
je pense que ca peut coller entre vous...!!!

oulaoula il y a quand même une grosse différence :

moi je suis capable de me planter avec un 4*4 "stock". Je n'ai absolument pas besoin de passer 6 mois à bricoler divers trucs (PB,sabot...) ou à acheter divers accessoires (jantes brésiliennes, Hilift, pneus de compet..) pour m'embourber.
Et quand je m'embourbe (m'envase pour être exact) c'est pas ds un simple petit chemin de banlieu.

QUE LES CHOSES SOIENT CLAIRES !!!!!!!

Par grimper, je voulais parler de franchissement basique. Le Terrano Long le peut il ?

Bien sur que le Terrano est capable de "grimper" juste la meme reserve que pour les chassis l'angle ventral est pas top. mais motrice bien et le moteur en 125ch est tip top en TT pour le 154ch je sais pas mais ca doit pas etre mal non plus vu ce qu'il arrive a faire avec le GR!!!

Essai du Terrano II 3L sur http://www.osons4x4mag.net