Forum 4x4

En fait, c'est le rôle du bocal en plastique. Quand il manque d'eau dans le circuit, une dépression se forme et aspire le liquide à partir du bocal.

Salut
Lorsque j'ai fait le changement du LR sur mon kjz95, j'avais lu de la doc qui disait de laisser ouvert tous les bouchons (c'est à dire en bas du radiateur et au milieu du moteur) puis tu remplis par le radiateur ou mieux avec le bocal sureleve. quand ça coule en bas tu ferme puis quand ça coule au milieu tu le fermes et voilà c'est mieu d'être deux mais tout seul c'est réalisable.
@ peluche

jidgi a écrit :En fait, c'est le rôle du bocal en plastique. Quand il manque d'eau dans le circuit, une dépression se forme et aspire le liquide à partir du bocal.

...et il sert de trop plein quand le moteur monte en T°...
c'est pour ca qu'il faut un bouchon de radiateur en etat...

pascal, qui ne se sert jamais des vis de purge pour le LR...

kzj95sc a écrit :Salut
Lorsque j'ai fait le changement du LR sur mon kjz95, j'avais lu de la doc qui disait de laisser ouvert tous les bouchons (c'est à dire en bas du radiateur et au milieu du moteur) puis tu remplis par le radiateur ou mieux avec le bocal sureleve. quand ça coule en bas tu ferme puis quand ça coule au milieu tu le fermes et voilà c'est mieu d'être deux mais tout seul c'est réalisable.
@ peluche

bof, pour le vider ok, tu ouvres tout, mais quand tu remplis tu fermes... sauf le bouchon du radiateur et le vase bien sur.... et le chauffage.... et le chauffage AR si tu as.....et ...c'est tout je crois....
pascal

merci pour les renseignements...
suis passé chez Toy jourd'hui pour le bouchon du radiateur, à savoir 22 roros.
liquide de refroidissement chez Toy, g posé la kestion juste pour savoir, 6 roros le litre


a+

Oui il est pas donné mais la derniere fois c'était du concentré (100% éthylene glycol) que tu dilue avec de l'eau distillé pour arriver à 30 ou 40% selon la temperature ou tu habite.

Ca a changé ?

yep pat ça doit etre un truc dans le genre, il m'a pas donné le % en ethylene, mais il m'a parlé de -40°, donc à mon avis bien concentré.

Bonjour vous tous,



Vous avez parlé de la vis de vidange située sur le bloc moteur, il y a un peu plus d'un an quand j'ai vidangé le mien, je me suis rendu compte que cette vis située derrière la pompe à injection est inaccessible, sans dépose de matériel, j'avais vidangé simplement pas la purge du radiateur.

Bonne vidange

Amicalement

Bernard

Manard a écrit :Bonjour vous tous,



Vous avez parlé de la vis de vidange située sur le bloc moteur, il y a un peu plus d'un an quand j'ai vidangé le mien, je me suis rendu compte que cette vis située derrière la pompe à injection est inaccessible, sans dépose de matériel, j'avais vidangé simplement pas la purge du radiateur.

Bonne vidange

Amicalement

Bernard

Moi aussi, je vidange le mien au moins une fois par an, tout simplememnt en defaisant la grosse durite en bas du radiateur!!

Jul a écrit :Moi aussi, je vidange le mien au moins une fois par an, tout simplememnt en defaisant la grosse durite en bas du radiateur!!

tu vidanges pas tout aussi , ma derniere remonte a mon retour de Libye ou je suis revenu avec de l'eau de puits dans le radiateur et en novembre dans les alpes c'est pas terrible du tout quand ca gèle