Forum 4x4

moi je pense que tu as le droit .... vu que le systeme de frein de parking est toujours present ...

en même temps, au point ou j'en suis... y'a plus qu'à finir de monter, ca serait dommage de s'arrêter.....

Romain, qui va etre le roi du croisement de ponts maintenant !!!!

Hy

JL tu pourrais nous expliquer comment t a bidouiller ton system ca nous interesse (quite a virer le system pour le controle technique)!!
On peut le faire sur un 410 ?

rain_forest_sud-ouest a écrit : Measson en fait 2 modeles je crois un manuel et un pneumatique a pris + raisonnable ( d'ailleurs si qulqu un connait les prix, moi j ai bien un vieux mag avec les prix mais ca a du sacrement augmenté depuis)

a+

fonce au bureau de tabac/presse le + proche et achete le action4x4 de
mars, il teste 2 sam modifier don un avec blocage de chez Measson

d'ailleurs, vu le prix d'un blocage mécanique, je me laisserait bien tenter

Measson commercialise des blocages

ah

jvais aller voir ca moi

Vu sur action 4x4
par contre t es obligé de prendre des arbres renforcés avec le bloc ?

mat_zuk a écrit :Measson commercialise des blocages

ah

jvais aller voir ca moi

a 680 euros montage compris le bloc manuel c'est mortel

ptetre que si on fais une commande groupée

pour les arbres, a mon avis c'est pas obligé mais fortement conseillé si tu
compte utilisé beaucoup le bloc (surtout a l'avant )

Boite courte aussi non ?? je sais pas si c tres bon le bloc qd ca tourne vite !

Ce qui est primordial dans l'utilisation d'un bloc, c'est de ne pas l'enclencher à la volée alors qu'une roue patine. Il faut soit l'enclencher avant la difficulté, soit lever le pied puis ne réaccélerer que quand l'enclenchement du bloc est effectif.

pour les arbres tu sais pas à combien ca monte

mais je crois que je prefere d'abord investir ds une suspension

le bloc c pour apres (enfin les blocs tant qu'a faire )

puis le treuil