Forum 4x4

Franchement ?

Je suis persuadé que ce n'est pas le trou central qui compte !!!!!

C'est les boulons, la contrainte en compression que tu imposes à la jante, qui transforme cela en frottement : avec de tel diamètre, à chaque boulon, il y a plusieurs tonnes d'effort en compression (si je retrouve mon tableau, je te le calculerai )

Je ne suis même pas sûr que tu amènes une contrainte en cisaillement sur ces boulons

A +

Hello !
cisaillement , oui, je pense pas non plus... y'a pas un contact 'étroit' entre le trou des jantes qui est plus grand que la 'tige filletée'

a la limite une torsion des tiges filletés oui.


donc, d'apres toi, rien ne s'oppose au montage ?

@+
Marco

marco67 a écrit :Hello !
cisaillement , oui, je pense pas non plus... y'a pas un contact 'étroit' entre le trou des jantes qui est plus grand que la 'tige filletée'

a la limite une torsion des tiges filletés oui.


donc, d'apres toi, rien ne s'oppose au montage ?

@+
Marco

Je n'ai rien compris à ce que tu as écris !

Tu parles du diamètre de chaque trou par rapport au diamètre des goujons ???

Vérifie bien :
- que la course de l'écrou est suffisante,
- que la forme conique des écrous centre bien la jante qu'en tu en montes 3,
- que le diamètre extérieur dudit écrou est bien plus important que le plus grand diamètre du trou de la jante,
- que l'écrou serre bien par sa partie conique AVANT de toucher le disque

Si toutes ces conditions sont remplies, alors, je ne vois pas ce qui pourrait t'empécher de monter ces jantes

A +

si si , apparement tu as tout compris

le diamètre des trous de fixations étant bcp plus grand que la tige filleté, y'aura pas de cisaillement, mais une torsion. cf photos!

tu parlais de combien peut supporter un 'boulon' ... ? tu as pas de chiffres approximatif en tete ?


>>Vérifie bien :
>>- que la course de l'écrou est suffisante,
si l'épaisseur de la jante à cet endroit est pareil que sur la jante d'origine, je pense que ce sera bon.
>>- que la forme conique des écrous centre bien la jante qu'en tu en montes 3,
ok je vérifirais
>>- que le diamètre extérieur dudit écrou est bien plus important que le plus grand diamètre du trou de la jante,
ca c'est bon
>>- que l'écrou serre bien par sa partie conique AVANT de toucher le disque

ben c'est juste un "boulon" à visser, y'a une tige filleté qui ressort du 'porte disque', si je puis dire... regarde les photos....


Merci pour ces infos.
@+
Marco

salut !

Bon, pour ce qui est des efforts sur boulon, je recherche mon tableau excel et je te le calcule.

Pour ce qui est de ta dernière remarque, il faut simplement vérifier que le boulon n'arrive pas en fin de course quand tu le serres. Pour cela, tu visse l'écrou à fond sans la jante, tu mesures la longueur de filetage qui dépasse de l'écrou et tu la compares à la longueur de filetage qui dépasse quand la jante est montée, qui doit être inférieure à la première mesure.

A +

této a écrit :salut !

Bon, pour ce qui est des efforts sur boulon, je recherche mon tableau excel et je te le calcule.

Pour ce qui est de ta dernière remarque, il faut simplement vérifier que le boulon n'arrive pas en fin de course quand tu le serres. Pour cela, tu visse l'écrou à fond sans la jante, tu mesures la longueur de filetage qui dépasse de l'écrou et tu la compares à la longueur de filetage qui dépasse quand la jante est montée, qui doit être inférieure à la première mesure.

A +

c'est exactement comme ca que j'aurais fait! j'avais déjà un peu regardé lorsque je les avais posé pour voir, mais pas mesuré.



sinon, oui, je suis currieux de voir le résultat de ton calcul .


merci Teto !