Forum 4x4

Heu pour avoir assister au démontage et voir s'il y avait des dégats (heureusement non ), le parebrise est collé sur un rebord de tole prévu pour, sur la caisse

Le plus chiant, c'est de décoller le parebrise car il faut un outillage adhoc, sorte de lame à 90 ° qui coupe le joint de colle entre le rebord et le verre.

Peut etre que dans le passé ton pare brise a déjà été changé et c'est ce qui a causé ce souci, quelques rayures et un joint reposé à la vavite pis ca rouille. Bizarre on n'avais rien vu quand tu était venu . Ca a du progresser achement vite quand meme ???

Le joint et le jonc s'enleve juste en tirant dessus, tu peux meme rouler sans c'est pas grave, c'est normalement étanche vis à vis de l'interieur par la colle du parebrise, comme ca tu vois les dégat, de meme si tu enleve la tole sous les essuis glace pour voir au niveau des jonctions ailes/caisse.

Après tu gratte, tu injecte rustol et peinture, tu remet le joint en le collant au mastic silicone en attendant de KC le parebrise

Ouai !
Ou alors on à mal vu
J'ai vu ç part hazard en passant à coté, mais je pense que ça devait déjà y être... a moin que le froid et le gel accélère le gonflement de la tole par la rouille ???
En tout cas, si y avait rien et que ça avance à cette vitesse, dans 6 mois j'ai un toujours mon runner... mais plus de caisse

Sinon j'ai bien un petit pète sur le part brise qui y était déjà a l'achat... ça doit être le genre réparable par cargl**s (moin grand qu'une pièce de 2 roro) mais je pourrait touours jouer la dessus pour l'assurance

La ou j'ai peur en fait c'est si la rouille a attaqué le rebord de tôle prévu pour coller le part brise... au point ou en était mon passage de roue ArG... tu t'rappelle, là où t'as découper la tôle avec antousiasme non dissimulé
(j'décone hein)... mais bon, j'fait quoi dans ce cas... ça devient dangeureu à bidouiller non ??

M'enfin avant de te faire peur, regarde comment c'est attaqué, essaie de mettre des tofs si tu peux et n'hésites pas à décoller le joint pour voir dessous.

Sinon c'est pas dangereux à bidouiller puisque ca sera pas une bidouille, mais fait comme il faut . Plus tu attend et plus il y aura de dégat , au pire le poste à souder ca existe et l'antirouille aussi

Quand à carglouss si tu fait changer ton pb chez eux la rouille ils s'en moquent, c'est le probleme, ils ne te laisseront pas le temps de traiter le probleme vu qu'ils font tout dans la journée c'est comme à l'usine, mieux vaut trouver un vrai carrossier agrée par ton assurance pour le bris de glace qui te changera le pb et tu lui paye en direct les travaux de carrosserie pour une remise en état dans les regles si vraiment c'est tout pourri.

Ouai !
T'as raison...
Bon, comme y fait trop nuit en ce moment j'regarderai ça ce week end...
J'ferai mon possible pour vous mettre des photos

Comme vous pourrez me donner vos avis éclairé

salut, si tu es bien assuré fais changé le pare-brise, un calloux et tres vite arrivé, et tu en profite pour faire faire le boulot a ton carrossié.

tiens en deux ans deux parebrises et sur l'autoroute a chaque fois je prends plus l'autoroute c'est plus cassant que les chemins

salut séb, bon, samedi tu fermera la marche et avec un peu de chance on te le cassera ton pare brise j'rigole bon à samedi

Voilà les photos (un peu tardivement mais quelque soucis avec internet :

http://sebaventure.canalblog.com/albums/rouille_part_brise/index.html

Direction le carrossier cat c'est pas très visible sur les photos, mais la rouille a attaqué derière la colle à part brise et donc impossible de traité sans bousieller le joint colle voir le part brise

Pis toute façon j'ai bousiller le jonc du haut de part brise coté passager
En fait j'ai tirer dessus comme sur les autres pour le virer, mais il est pas venu... j'me suis dit c'est mieux accrocher, donc j'ai pris une pince pour tirer un peu plus fort et là j'ai sentis qu'ça venait doucement, pis en fait en regardant de plus près une fois que j'pouvai voir en dessous, j'ai découvert que ce de jonc était directement et sur tout le long fixer dans la colle à part brise et qu'en s'enlevant il se déchirait
Alors que les autres joncs était fixer part des clip moulé dans la colle mais qui se sont malgrès tout presque tous viré

Bref, encore des roros en moins pour l'équipement du véhicule vu qu'il faut les mettre dans les réparations

J'éspère vraiment bientôt en finir de cette rouille

Résultat de vieille bidouille inside

Au pire, meme si c'est vilain, mieux vaut enlever le joint pour que ca sêche en attendant le carrossier/vitrier agréée par ton assurance pour traiter ca

Mais le plus cher, ca va etre la peinture

Le joint + jonc est virré et pas remis (toute façons impossible a remettre une fois les attaches sorties de la colle à part brise ).

Qu'entend tu exactement par "bidouille inside"

C'est le "inside" qui m'fait peur