Modérateurs : cedricfred, Pat
pour le moment je vient de finir l'aménagement dans le coffre( pour se qui veule des photos me le dise car sur le cite on ne peu en métre bocou 
) reste plus que le reservoir d'eau a y métre je doit me faire les piveaux pour le porte roue aussi que de bonne idé c'est le temp qui manque 
exNISSAN a écrit :Salut ,
Je vais déjà recharger les piles de l'ap photo, demain j'aurais les clichés ; mais il faudra une ame charitable pour les passer sur le forum ,j'y arrive toujours pas
Pour les cotes , je les prendrais en même temps .Je l'ai fait faire pour qu'il passe pile entre les deux passages de roues ,comme ça il est centré quand je suis en deux places , mais il peut aller dans le coffre si un jour je remet la banquetteAR.C'est un type qui fait des cuves pour les acides dans l'industrie chimique qui me la fait, en materiau synthétique ( polyethilène je crois) ,avec une structure nids d'abeille à l'interieur pour éviter les coups de bélier en devers ou au freinage et permettre de charger dessus.
Je le remplis classiquement avec une goulotte pour reservoir d'eau de camping car (Narbonne accessoire) dans la 1/2vitre AR retaillée dans de l'alu combon.Je le transvase par aspiration et pompe facett dans la goulotte pour l'instant , quand je serais courageux ,je ferais un repiquage definitif dans la goulotte ou sa mise à l'air + une electrovanne pour tranvaser en roulant.
Certains ne s'embêtent pas avec une pompe electrique, ils prennent une vulgaire vanne /inverseur deux voies et utilisent la pompe du moteur pour transvaser (une voie = circuit origine , l'autre voie = reservoir additionel sur pompe injection ,la pompe aspire et pousse le surplus directement dans le reservoir d'origine par le retour )Ils posent l'inverseur à portée de main sur le tunel de boite ,il y a juste à dériver la canalisation d'origine qui longe le chassis.
A demain avec les clichés !
Phil
mais même pour la Libye j'avais vue trop large , il consome pas plus qu'un H mon fz dans le sable, un a l'interieur et un LRA, celui de l'interieur fait 190 l, il est sanglé a la place de la banquette arrière et je le fait transvider via une pompe facett dans le retour l'origine, le LRA 170 l même system que celui de l'interieur, j'ai même mis le pompe dans l'habitacle pour la protéger 
En ligne le 1 janvier, car le père Noël est passé chez My80isfantastic.exNISSAN a écrit :Salut à tous ,
Bon ,j'ai tout fait suivre à Jidgi (clichés et explications) , à lui de jouer !
Oui au 2 questions plus plein d'autres trucs.HJ61alex a écrit :Salut Jidji,
le père noel a tu taf, est ce qu'il a pensé à :
-la traduction de la manip pour la modif de pompe sur le 24S avec photos?
-l'adresse de l'expert capable de tarer et d'installer les têtes d'injecteurs sur le 24s, sans changer les portes injecteurs...(grosse économie dans le budget famillial!)
Bon réveillon.
A+
jidgi a écrit :Oui au 2 questions plus plein d'autres trucs.
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