Forum 4x4

Je n'ai encore jamais entendu parler de culasse d4d cassée, Toyota avait il est vrai déjà corrigé le problème sur les derniers modèles de KZJ.

Bonne nouvelle ca
Merci

salut,

J'aimerais relançer le sujet...Personnellement j'ai un KDJ 95 DU 04/01 2eme main qui a 63 000kms et en lisant toute la litterature sur les culasses, je commençais sérieusement à serrer les fesses!!

Alors pas de pb de culasse sur les D4D? Ce serait une grande nouvelle!ce qui me manque aussi c'est de lire que qqu'un a fait 150000kms avec unD4D sans problème...

ben ecoute jusqu'a preuve du contraire personne n'en a eu l'experience sur ce forum donc je dirait pas de soucis !

D'un autre côté c'est vrai qu'il est trop récent pour voir de tels kilométrages, mais jusqu'à maintenant pas de mauvais échos...

gillesf a écrit :Pour la partie moteur, le KDJ (D4D) est spécifique.

Mais coté chassis et transmission, tout ce que tu as lu ou pourras lire sur les KZJ 125 ch s'applique... je penses tout du moins.

Alors en faisant quelques recherches sur ce site tu risques d'être largement abreuvé d'informations

une relative fragilité de la transmission AV des KZJ9
serait dit-on corrigée sur les KDJ9 (?)

Pour moi : KDJ 95 GX, de juin 2001 avec 90 000 Km. Pas de souci à ce jour.

Il est à la veille de sa révision : Celle qui coûte cher !!! avec changement de courroie, vidanges des ponts, boite, etc....

A+

Eric.

les vidanges ponts et boites fait les tout seul ca te couteras moins cher
meme moi je les fait, alors...........

60000 Km et je n'ai changer que les plaquettes 1x. Normal quoi?