le 1er qui critique les simca 1000
rallye 3 j' y en colle une !
( le sac de sable à l' avant , si on voulait pas faire des tout-droits dans les courbes ... pour cause de moteur arrière .... ben oui , hein ! )
bon , alors ! ! ....
c' était quoi la question déjà ?
...
ah oui ! !
tu peux redescendre la traverse de support de la boite , c' est facile !
2 boulons a gauche
2 boulons a droite ... près du chassis
tu mets pour 1 cm ( maxi ! ! ) de cale , commence progressivement par 0,5cm ... ça devrait le faire
au dela je ne sais pas si les boulons seront assez long et le travail en scisaillement deviendrait important , c' est que ça bouge et puissament une boite ! !
les vibrations je les ais également vers 60 / 70 kmh ,très , très , très légère ...
a tel point que quand j' ais fais esayé le T2 à un copain mécano ( qui a un T1 ) il n' a rein senti !
donc , de ce côté je n' ais rien touché et les croisillons sont toujours là
.... mais j' ais un
chassis long ! l' angle fait par l' arbre de transmission et le nez de pont est moins prononcé que pour un chassis court ....
voili , voilou
ce qui explique pourquoi les R8 avaient les pneus arrières de biais.... du à la charge !!!! CQFD...
