Forum 4x4

Salut Pattbo,

Malheureusement, mon pote était convoqué à 15h !!! Docn tu ne dois pas l'avoir en photos !!!

Mais tu peux encore en mettre en ligne sans problème, c'est tellement beau.

Merci encore...

demain il sont a narbonne ,je vai esseller de tous les photografier et de l'ai metre tous en ligne
je vait rigoller ,je suis novisse en ordi(pas en 4x4 )
freddy 11

freddy 11 a écrit :demain il sont a narbonne ,je vai esseller de tous les photografier et de l'ai metre tous en ligne
je vait rigoller ,je suis novisse en ordi(pas en 4x4 )
freddy 11

ca serait cool

on aurait pas des correspondants au maroc ?

Merci pour la vidéo et les Photos de Stéphane.........

Je me suis permis de mettre ce sujet en lien sur Landmania.com, ou je vais tenter de faire un suivi de la course.

http://http://www.landmania.com/forum/s ... post782867

PHL a écrit :Merci pour la vidéo et les Photos de Stéphane.........

Je me suis permis de mettre ce sujet en lien sur Landmania.com, ou je vais tenter de faire un suivi de la course.

http://http://www.landmania.com/forum/s ... post782867

http://php.landmania.com/forum/showthre ... post782200

tu n'as point mis le bon lien

les autres photos arrivent

la suite ....



nissan tout neuf ... Y61 ? en tout cas, une certitude, il est rouge




un range , beaucoup de land préparés en région parisienne dans cette transafricaine . C'est le cas de celui ci

en fait, on a 3 types de préparation : les super techniques super blindées et super cher , les "sobres mais rationnelles" et les "stock" comme la 504 blanche . On risque d'avoir des surprises ... la grande partie des pilotes semble pressée de partir, mais, moi je me doute que les roadbooks ne donnent pas la priorité aux chevaux ... A suivre




Encore une préparation parisienne ... trés équipé, V8 boite auto ... la suspatte est à toute épreuve. Mais, j'ai eu l'honneur de suivre ce 110 dans les rue de Paris, derrière son véhicule suiveur : Couple de pilotes féminins, qui ménagent parfaitement leur monture . Il y a à peu prés 99% de chance qu'elles arrivent au bout avant même le départ reste la navigation .... attention !!! (si c'est avec des cartes, c'est foutu )



l'organisation de la course. Ca charge ca charge. Beaucoup de moyens déployés , y compris 2 hellicoptères de ce que j'ai pu entendre de ci de là ...

Pourquoi ils sont tous jaune ? CCCOPIEURRRRRRRRRRRRRRsssssssss !

Organisation course : bien chargé sur le toit . Je ne lui souhaite pas d'avoir à faire du trial



organisation aussi à priori : ca charge ca charge .... C'est étonnant de voir combien de 4x4 partent avec des jantes alu .... pourtant ...



3 pingzozer ... pingoezer... kingo .... enfin bref, des pinzgauer quoi médical .



tiens, stéphane, j'ai retrouvé ta glacière .... elle est planquée derrière la roue, là ...



le dernier.



l'intérieur du médical : civières, matelas, bouteilles d'oxygène , trousses ..... ca rigole pas !

les 80 ont la "cote" pour l'assistance . Pourtant ca s'ensable facilement ces enclumes... (c'est une attaque directe , franche, et massive )



rhaaaaaaaaa ........ encore un 80 ..... c'est chiant à force ...



encore du rouge, du rouge ... tu vois webby, il n'y a pas que du jaune, il y a aussi du rouge ... un runner si je ne me trompe pas .





et encore un 80 .... je comprend pas ... ca a vraiment une sur réputation ce truc là ... Mais bon, au moins le désert est assez large pour lui




64 : notre team de choc , stephane and stéphane ...




l'intérieur de .... ben je sais plus .... d'un 4x4 bien propre alu ... carbone ... volant moumoute ... une vraie planche à voile .......

une superbe déco : 20/20 . Rien à dire d'autre ....




un G qui passerait facilement dans mon parking souterrain !!!!!!!!!!! le toit est surbaissé, mais pas le chassis . Ca lui donne un look particulier ... et encore du rouge...



l'intérieur du G : relais et fusibles à accés directe, fonctionnel, comme j'aime bien




toujours le même G : intérieur coté AR . Tout dans un filet bagages. Je me demande ce que cela peut faire en cas de freinage fort ou de "piquette" dans le sable .... bang dans la tête ... Pas mettre d'outils ici SVP il est cependant un des seul à avoir un arceau capitonné . Je pense que le proprio a déjà du se faire mal à la tête par le passé




les dessous du G : bonne sangle, protéction des soufflets d'amortisseurs (doublés) ....



la sortie latéral du G, pour ceux que ca interesse. Pas trés bien cadrée , mais c'est "en aveugle" , à moins de me faire remarquer grave en me couchant parterre ... quand j'aurai une carte de presse, peut être, un jour...




là c'est la planche du buggy WW . 4 fournales à l'arrière .... enfin je crois . Plein de boutons partout .... c'est dangeureux ça, quand ca bouge dans tous les sens ... on peut se tromper et paf le siége éjéctable ... il leur faudra aussi un masque et bouteille d'oxygène intégré, car là on le voit pas bien, mais le plancher n'est pas fermé et donne directement vers les roues AV ... ca va être chargé en poussières ... ou en boue ils sont mal, il n'y a pas d'essui-glace coté interieur ..




belle geule tout de même, et la suspatte semble avoir un potentiel énorme .... mais... deux roues motrices



j'aime bien les feux de stop qui éclairent le ciel ... ca doit être pour les hélicos



gros plan sur les amortos AR . Je suis sur le cul de voir la finesse des fixations des amortisseurs ... J'en ai vu claquer pour moins que ça .... Idem pour la sangle . D'un autre coté, il n'y a pas le poids d'un essieux rigide AR puisque c'est des roues indépendentes. Cela dit, si je compare avec les roues avant indépendantes de mon Toy ... je préfère mon toy (alors qu'il est réputé fragile). On verra