Forum 4x4

Si, tu as bien compris ma question, je n'arrivais pas a schematiser l'ensembe propulseur des 4 X 4: ce qu'on appelle boite de transfert et le synoptique du tout.

donc, chaque organe se vidange independement des autres:
1 moteur.
2 boite 5 vitesses.
3 transfert.
4 pont AV.
5 pont AR

Encore un truc, ma fois t'es parti pour éditer une RTA à toi tout seul...

Voila, sur cet engin, j'ai 4 roues jantes ALU équipées de pneus en 255/75/15 , je vais m'en servir pour des mises à l'eau en mer donc : jantes ALU à bannir.

J'ai un autre jeu complet, pneus neufs que je vais installer à la place afin d'etre tranquille pour ces operations.

J'aimerais nettoyer les anciennes, sachant qu'elles n'ont aucune trace de chocs ou d'eraflures, simplement une espece d'oxyde sur l'aluminium, un peu piquée par endroit, mais nettes de tout goudron.

Existe-t-il un produit pouvant decrasser cette mer***....

Hélas ca fait longtemps que je cherche aussi à enlever l'alumine

Chimiquement impossible dixit la belle soeur qui est chimiste, reste un microbillage et vernissage chez un spécialiste. Ces jantes d'origine sont polies et non peintes, donc ca se verra fatalement mais sinon aucun risque au niveau résistance.

Par contre l'eau de mer va faciliter le collage de l'alu sur les moyeux ou les tambours, donc graisse bien les portées et les boulons régulierement.

Par contre, ta taille de pneus n'est pas pas conforme, c'est du 265/70x15 ou du 215x15 pour le CT , le 255x75 c'était la monte du hilux.

Merci pour le truc des mivro-billes...
Il y a un gars pres de chez moi qui refait les jantes, je vais lui demander un devis...
Pour l'eau de mer, je vais mettre les jantes tôles, comme cela pas de risque de les abimer.
Quand à ma monte, il est passé au controle technique il y a 1 mois, et il n'ont rien vu les bougres.. comme quoi...