pour bob l'aventurier et les autres...(tofs)

Mécanique et réparations : Vos expériences, vos méthodes, vos coups de gueule...

Modérateur : vincent sch

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arbrakham
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#11

Message par arbrakham »

Runner a écrit :ou t'as vu çà? une soudure ca casse! un boulon bien dimensioné non :D ;)
Même si on tire très fort ??? :)

Je parle la pièce qui se trouve entre la plaque fixée au chassis et la barre de protection.

J'avais dans l'idée qu'un support en une seule pièce serait plus costaud que deux morceaux raboutés et boulonnés (même avec un bon chevauchement).

Ceci dit, même boulonné, je pense que ce sera suffisant pour ce que je vais en faire. :D
pascal68
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#12

Message par pascal68 »

Runner a écrit :ou t'as vu çà? une soudure ca casse! un boulon bien dimensioné non :D ;)
+1... surtout si c'est boulonné via des trous qui sont d'origine sur le chassis.
souder/percer le chassis c'est pas vraiment conseillé amha.
pascal
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chelele
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#13

Message par chelele »

pascal68 a écrit : souder/percer le chassis c'est pas vraiment conseillé amha.
pascal
Plus que çà, INTERDIT tout simplement.
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Fyms
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#14

Message par Fyms »

wildbear a écrit : Les fixations des barres laterales: je verrais plutot des plaques en equerre au niveau du chassis, pour eviter de descendre plus bas que celui-ci
AMHA bien sur !
voila les tofs de la modif des barres latteralles.

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regardez pas le souc :D , je suis assez bordélique quand je bosse, mais je retrouve toujours ce don j'ai besoin...pis c'est MON garage! fait ce que je veux, NA! :D :D
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nono
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#15

Message par nono »

c'est le meme systeme que celui que j'ai fait pour les mienne, c'est le top, au moin ca fait pas charue :10:
Interdire les 4x4 et la pratique du tout terrain c'est condamner les 4x4 au cimetière. un cimetière de 4x4 ce n'est pas écologique. soyons écologique, préservons la pratique du 4x4.
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#16

Message par Fyms »

nono a écrit :c'est le meme systeme que celui que j'ai fait pour les mienne, c'est le top, au moin ca fait pas charue :10:
faut bien faire des petites erreurs de débutant...que l'on rectifie ensuite. c'est come ça que l'on apprend et qu'on devient fort comme patator! :D :D

c'est sur que lorsque j'en serai à ton niveau, je poserai plus beaucoup de questions mais je donnerais plus de réponses. ;)
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malouin
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#17

Message par malouin »

bon, tu es l'homme qu'il me faut pour les soudures ! ;) :cool:
donc, j'aurais quelques petits trucs pour toi et pour mon 4x4 :D

J'arrive !

Malouin "en plus je reverrais ..... "bip" :D
La sportivité commence là où le diesel s'arrête, c'est à dire aux environs de 4000 tr/min
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Fyms
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#18

Message par Fyms »

malouin a écrit :bon, tu es l'homme qu'il me faut pour les soudures ! ;) :cool:
donc, j'aurais quelques petits trucs pour toi et pour mon 4x4 :D

J'arrive !

Malouin "en plus je reverrais ..... "bip" :D
va falloir prendre un ticket...comme à la secu...y a déja bob l'aventurier en route qui veut les même barres :D :D, y'a toytoy père que je vois ce week pour des modifs electrique...pis si t'arrive le dernier, tu attends dans la salle d'attente, tu vas pas courrir les champs avec "bip" :D
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#19

Message par malouin »

FYM'S band a écrit :va falloir prendre un ticket...comme à la secu...y a déja bob l'aventurier en route qui veut les même barres :D :D, y'a toytoy père que je vois ce week pour des modifs electrique...pis si t'arrive le dernier, tu attends dans la salle d'attente, tu vas pas courrir les champs avec "bip" :D

t'es dur avec moi ! j'te croyais un pote :D

malouin "passe le bonjour a "BIP" de ma part" :D
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#20

Message par Fyms »

malouin a écrit :t'es dur avec moi ! j'te croyais un pote :D

malouin "passe le bonjour a "BIP" de ma part" :D

çe sera fait demain soir :eek: , je vais la chercher chez sa maman :danse: :danse:

:D
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