bismuth a écrit :et moi qui voulait acheter un 6.50 Bombardier![]()
j'ose plus maintenant![]()
mais si, fais toi plaisir !
Malouin "faut pas se priver non plus"

Modérateurs : christian.styling, cedricfred
bismuth a écrit :et moi qui voulait acheter un 6.50 Bombardier![]()
j'ose plus maintenant![]()
titidef73 a écrit :hello ! ATTENTION ! NE JOUONS PAS LE JEU DES ECOLOS SOYONS SOLIDAIRES ENTRE PRATIQUANTS ( 4x4, quad, moto ... ). ON EST EN TRAIN DE SE MONTER LES UNS CONTRE LES AUTRES. DIVISER POUR MIEUX REGNER, c'est ce que veulent les associations écolo et autres. Perso, y'a des cons partout ( 4x4, quad, moto ... ) mais ne mettons pas tout le monde dans le même panier. DEFENDONS NOTRE LIBERTE DE CIRCULER ET CONDAMNONS LES FAUTEURS DE TROUBLES DE TOUT BORD.![]()
charly 60 a écrit :oublie pas le facteur geographique,le gars en province qui voit passer 5 quad par we et qui gueule peut vous semblez intolerant.c est le cas!
pour celui qui creche a la limite des zone fortement urbanisees et qui voit debouler les frustres bcbg en meute de quad pret de chez lui a forcement une analyse differente,ne voyez pas le probleme par raport a vous mais a l echelle national ......
il faudrait ramener le debat au region,au lieu de generaliser,le gars qui habite au fin fond de la creuse doit me prendre pour un collabo et a la limite c est normal il a pas tout les elements.seulement l avenir du 4x4 en france il sera pas decide a gueret,mais a paris!!!!
non non, une limitation du nombre de roues : unesantymentale a écrit : a la merci d'un inconcient qui va débarouler a 80 kms /h ,on fait quoi pour réguler ça avant qu'il soit trop tard (c'est valable aussi pour les vttistes et motards TT ) .
Un permis spécial,des circuits réservés,une interdiction pure et simple , une limitation de la puissance ,
titidef73 a écrit :en fait je pense qu'il ya un vrai manque d'info aussi bien sur la conduite des véhicules 2 ou 4 roues et que par le fait de notre société de consommation, ....
en premier lieu les concessionnaires, ils ont quand même un rôle de conseil et un 4x4 n'est pas un véhicule comme les autres de part de son gabarit, motricité et utilité et pouquoi pas qualité de franchissement, ensuite si c'est pour faire du TT, inscription à un club ou association peut être un bon moyen de se perféctionner ( et pouquoi pas mettre en place un pti stage de conduite TT à des prix trés abordables, histoire de savoir le minimum, aprés tout à chacun est libre de continuer ou pas ) . par exemple, mes parents viennent d'acheter une Jeep et le concessionnaire les a invité à une journée de formation gratuite sur leur terrain d'essai. Je trouve ca sympa d'autant plus qu'ils vont participer et conduire leur véhicule sur tout type de terrain. Ensuite il faut faire de l'info auprés du grand public, de façon à expliquer notre loisir et d'arréter de nous diaboliser sans cesse simplement parce qu'ils connaissent seulement des proprio de gros SUV enjambant les trottoires. On peut avoir la même démarche pour les quads et motos. L'important est de gagner l'opinion du public et non se borner bêtement à notre simple esprit de liberté. Enfin c'est mon avis, partagé par tous ?lacouric a écrit :d'apres toi, d'ou peut venir ces infos (informations, formations ?) ?
constructeur, club, aasociation(pour ne pas dire "federation"), bande de copain, ....
@+
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