Nissan X-Trail, le bon choix ?

[bismuth]

"ccchuuuuuutttttt" je suis plus de dax ... ici.... on pourrait.. me repérer

dax vax bien ..merci.. Bizz

il a combien de CV le terrano ?? t'es aussi dans la cavalerie ??

160 CV le mien (puce allemande)


irish cob

a PLUS

[sasha]

...hum.. la puce on m'a fortement déconseillé..
à cause de la garantie, si problème.


A+

[jolosulu]

Dois-je repondre




Bon 114cv C juste pour les 2T autorisé sur l'XT

le modélé 2.2VDI que j'avais, je ne veux plus en faire de la pub
mais bon demain je te metterai un peu plus de détail

[gegedelyon]

http://www.forum4x4.com/forum/showthread.php?p=490502#post490502

[zico123]

Voici mon aventure ... il suffit de regarder l'avatar !!! Pour moi, l'aventure s'est arrêtée à 1000 km (vehicule neuf) en Tunisie. Rapatriement du vehicule par remorquage et container sur Paris. Assures-toi que ton van puisse te dépanner .... c'est + prudent

[bismuth]

...hum.. la puce on m'a fortement déconseillé..
à cause de la garantie, si problème.


A+

tout se contourne , TOUT !!!!!!!!!!!

[bismuth]

SI tu montes pas a Morzine ou ailleurs en montagne ....ca peut aller . mais juste


FAUT TAPER DANS LA PEDALE DE DROITE

Pas bon

[christian.styling]

[quote="zico123"]Voici mon aventure ... il suffit de regarder l'avatar !!! Pour moi, l'aventure s'est arr&#234] attention : si je me souviens bien du récit de l'époque le Xtrail était scotché/posé dans le sable, un conducteur local a cru bien faire en prenant en main les choses et il a grillé l'embrayage. le X trail et sa fiabilité ne sont pas en cause, c'est plutôt une mauvaise utilisation du véhicule et de ses possibilités. le X trail est un extraordinaire tous chemins capable de faire du tout terrain 'soft'. faut pas non plus lui demander ce qu'on exigeait d'un antique patrol... et ça n'a rien à voir avec ses possibilités de traction d'une remorque à plat sur route goudronnée...

[Oriana76]

Je tracte moi même un van 2 places avec mon terrano, c'est d'ailleurs le véhicule que je conseillerai (pas de courroie de distribution mais une cascade de pignons, peu d'électronique, peu de pannes, conso < 10l). Ceci dit un Xtrail est largement suffisant pour un van une place, auparavant je tractais un van une place avec une opel kadett essence 1600, je l'ai revendue à un copain à 180000km il y a 5 ans (quand j'ai acheté le T2) et elle roule toujours.
Ce qui compte pour tracter ce n'est pas la puissance, c'est le couple et les chevaux ce n'est pas la erka des vacances, on conduit cool parce qu'il faut aussi freiner sans envoyer les copains dans la tête du van. Il y a plein de gens qui tracte avec des véhicules peu puissant (type plate bx, laguna, etc) tout dépend de l'usage et du nombre de km parcourus (usage amateur 20km par semaine une plate, usage pro 500km par semaine un camion ; entre les 2 il y a toutes les combinaisons possibles).
A bientôt sur les chemins

[jolosulu]

Bon aller je me lance

Mon XT etait de 2002 neuf
j'ai fais pres de 70000 Km avec en route, ville, autoroute, chemin ...
au niveau conso, il est extra: mixte 8 ou 9 L, est en tractant mon van 2 places, je depassais rarement les 10L, car dit precedement, on roule cool avec nos dadoo

Au niveau 4x4, il est tres bon aussi pour se sortir des parking un peu boueux, le system de visco coupleur sur vehicule dontionne type top et en plus, tres rassurant de se mettre en mode "auto" quand on tracte (experience vecu )

Déçu moi: pourquoi
- je pense que mon XT aurait très mal vieilli (dans l'utilisation que j'en fesais)
- Il fume et a toujours fumée gris et aucune solution de nissan
- vibration de + en + importante dans le volant et aucune solution de nissan
- des choses facturées aux révisions qui n'aurai pas due et impossible de le modifier
- A 2 occasions, après une revision, de belles éraflures
- un embrayage qui commencait à montrer des signe de fatigue
........ il y a en aurai de quoi faire une tartine

A part sa, pour tracter, en effet le couple est important mais je pense aussi et je maintiens que les 114CV du vdi esont un peu juste pour une utilisation (mensuel) et mais aussi tester dans les dénivelés du Morvan.

Si non aujourd'hui tu tracte un van une place, en effet tu n'a pas de souci a te faire, par contre, le jour où devra enmener un autre cheval, tu n'aura pas le vehicule a découat