Modérateur : romainletu
je vais regarder tout ça, mais je pense que je ne devrais pas trop avoir de soucis a trouverEpoxy a écrit :assure toi que les joints y sont toujours... parce que si les arbres de roues ont étés démontés, il y a toute les chances pour que les joints ne soient plus la
au pire je peut t'en donner un ce week-end... je doit en avoir encore et j'en doit un à volbec !
Merci pour christ322 et pour moi car je dois avoir le même souci.alexsam a écrit :bienvenu sur le forum,
a coup sur ton joint spy qui retient l'huile du pont et l'empeche de passer dans le moyeu de roue est HS, ce qui explique ta fuite.
mais quitte a demonter le moyeux de roue et deposer l'arbre de roue, autant verifier le jeu au pivots : cale sous le pont pour decoller la roue du sol, ta roue ne doit avaoir aucun jeu de haut en bas
si pas de jeu, il n'y aura que le joint a changer : 1h de boulot et 5€ de joint...
depose de la roue
depose de la main prenneuse (6 vis de 10 au centre de la roue)
depose de l'etrier de frein (2 vis de 17)
depose des pivots (8 vis de 10)
extraction de l'arbre
changement du joint
et remontage en ordre inverse en graissant bien le cardan et les roulements de pivots, + niveau d'huile dans le pont
avec le premier, car pour etre dans cet etat, tes pivost sont certainement HS, alors autant tout refaire a neuf...christ322 a écrit :salut,
avec un kit du genre de celui ci?
http://www.masterforest-boutique.com/fr ... ndard.html
ou l'ensemble de ces 2 articles suffirait?
http://www.masterforest-boutique.com/fr ... igine.html
http://www.masterforest-boutique.com/fr ... avant.html
merci pour vos lumières!
un peu stressant de devoir démonter sans maitriser... aveuglette :-)
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