Forum 4x4

Tu a des étriers mono piston sur le hilux ?

Parce que sur le runner j'ai le meme type d'étrier que sur le site d'adhérence , 4 pistons et accessibilité pas terrible pour les outils refusés aux forcats , du coup je les ai ouvert pour enlever le joint interne qui est introuvable et mis dans du gasoil, après les pistons tournaient bien, mais pour les sortir , heureusement à deux et 200 kg sans gras c'est venu.

Par contre j'ai préfére changer les pistons et les joints, trops chiant pour le refaire tout les deux ans.

Evite la fosse à montalieu, mon probleme, il viennait de là

J'ai exactement les mêmes étriers que dans "l'astuce"!
Je fais une révision complète avec joints neufs et plaquettes neuves en rentrant de Montalieu, donc, pas de soucis...peut-être !

j2m a écrit :Ok, merci Pat!
Je fais une révision complète des étriers en rentrant du GR.
Là, j'ai fait une dégrippage, démontage, nettoyage et remontage.
Le piston n'est pas abîmé, juste un peu piqué sur la zone qui se trouve "à l'air", entre le cache poussière et le joint.
Concernant la graisse, j'en ai de la nénèze, cuivre, bisulfure de molybdène et plomb, tenue jusque 1000°C!

tu as bien raison !!! moi j'aurai du le faire avant moi même !!!