re: ravitaillement gasoil sud Tunisie
Posté : jeu. mars 04, 2004 6:45 pm
y a juste Pat qui a peur des dunes ........................on se demande bien pourquoi 
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j'ai eu le president du syndicat d'initiative de TATATOUINE, en dehors du chagement d'indicatif telephonique tout va bien : les demandes par fax sont acceptées les autorisations seront à dispo le jour de notre venu.stefani a écrit :On est en train de se renseigner pour les autorisations car on part a la meme periode que vous.gillesf a écrit :
Il semblerait que les numérotations téléphoniques/fax en Tunisie aient changées, plus de réponses a ceux indiqués au Gandini pour le syndicat d'initiative de Tataouine.![]()
Nous c'est roux_olivier, cedricfred et sa copine et moi
Olivier voit ca aujourd'hui normalement, il a un contact chez Gaia (librairie et accessoires d'aventures) qui connait bien les demarches normalement...
on te tiens au courant
Ah ben merci car pas de reponse de notre cote...gillesf a écrit :
j'ai eu le president du syndicat d'initiative de TATATOUINE, en dehors du chagement d'indicatif telephonique tout va bien : les demandes par fax sont acceptées les autorisations seront à dispo le jour de notre venu.
Trés sympa le gars![]()
Oups j'avais pas encore vu ton mp!!!stefani a écrit :Ah ben merci car pas de reponse de notre cote...gillesf a écrit :
j'ai eu le president du syndicat d'initiative de TATATOUINE, en dehors du chagement d'indicatif telephonique tout va bien : les demandes par fax sont acceptées les autorisations seront à dispo le jour de notre venu.
Trés sympa le gars![]()
Ce serait sympa de se croiser en tout cas!!!
P.S: tu peux me donner ce nouveau numero par MP ou ici???
A ton avis combien de temps pour faire Bordj El khadra - El Borma en petit comité mais sans se la jouer compétition ?phil13 a écrit :Le bon plan est à mon avis de suivre les pistes P1 et P2 du gandini et au sud de la P2 ,au point noté CP3 tirer hors piste vers Bir pistor , aller ramasser qq roses des sables , passer à Bordj el Khadra ,et remonter par le meme chemin avec un bout de hors piste jusqu'à CP3 et ensuite la remontée de la P2 dans le bon sens.