Forum 4x4

faut bien déterminer l'endroit de la coupe de façon à pouvoir remettre la goupille du pied en place.

et puis auparavant faut faire un essais pour voir quelle longueur est indispensable pour lever la caisse jusqu'à ce que les roues décollent suffisament.

j'avais trente centimètres en trop j'en ai retiré que vingt.

dans ma roue de secours j'emporte une grosse cale en chêne de 15 cm que je peux placer sous le pied du hi-lift pour le rallonger si un jour j'avais besoin de lever la caisse vraiment très haut comme ça j'ai pas de regret de l'avoir coupé :-)

meric de ces infos precieuses

baroud45 a écrit :perso, j'ai investi 1500Frs dans un tirfor de marque Haltir, le 1.6T
jul

Chez qui as tu acheté ce tirfor? Parce qu'a ce prix j'en achete 2 !!!

je me suis arrangé, dirons nous, avec un gars qui vends du materiel de levage et de manutention. Son prix TTC sans remise est de 332 euros....

moi un seul me suffira au meme prix bien sur

ca c'est de la négociation !

pour Buzz, pour l'utiliser en tirefort voici l'explication "officielle" tirée de la notice, je ne me suis pas risqué à une traduction ...


For Winching:
Make sure the top clamp is in une with the bar. Instail one end of a chain or tow strap securely to the object to be winched, and securely attach the other end of the chain or tow strap to the top clamp of the Jack. Use a shackie if the chain or tow strap wili flot fit through the Top Clamp of the Jack. Take another chain or tow strap and secure one end to a fixed, stable object, and the other end around the lifting nose on the Jack (do flot attach chain or shackie to bottom hole of the lifting nose). If the fixed object is a tree, follow Tread Lightly principles and use a tree strap. Operate the Jack as you would for raising or Iowering a load.
Also see PAGE 15 for the OFF-ROAD KIT, everything that you
need to winch with the Hi-Lift Jack.

je viens de la feuilleter, c'est fou tout ce qu'on peut faire avec un hi-lift ...

et pour christian.styling, il y a plus simple pour avoir la bonne taille, il suffit de la commander (si on n'a pas déjà effectué l'achat)

pour info, je vous les donne et en cm en plus

91,44 cm (36 in) levage maxi 53,67 cm
104,14 cm > 68,58 cm
110,49 cm > 81,28 cm
116,84 cm > 86,36 cm
123,83 cm > 94,59 cm
128,91 cm > 98,12 cm
150,50 cm > 122,56 cm
156,85 cm > 126,37 cm

tous sont testés pour 7,000 lbs. soit 3175,14 kg, mais il y a des modèles "cast" et des modèles "cast/steel"

steel c'est acier et cast, euh, fonte, non ?

toujours ma manie de garder les notices ...

funtoy a écrit : des modèles "cast" et des modèles "cast/steel"
steel c'est acier et cast, euh, fonte, non ?

faut préférer le modèle en fonte (il est rouge) qui est plus durable que le modèle en acier (il est noir) ; pour les tailles ? oui ! j'aurais pu y penser avant... mais je sais pas si toutes ces tailles sont diponibles en France faut voir si l'importateur offre le choix de toute leur gamme ?

on est d'accord, perso je l'ai acheté dans une quincaillerie, enfin c'est pas le mot, un grossiste qui travaille pour les artisans/agriculteurs/industries etc. , il y avait plusieurs modèles, je ne sais pas si tous étaient dispo, cependant il y a un bien plus grand choix que chez de nombreux accessoiristes 4x4 qui n'ont qu'un modèle ...

d'ailleurs, ce genre de magasin, c'est une vraie caverne d'ali baba pour 4x4treux , on trouve tout, cordes, élingues, poulies, crics, mouffles, tireforts, treuils (Warm), etc ..., le seul problème, ils sont un peu plus cher que les cashs mais ce n'est que du matos de marque, et c'est assez difficile de négocier le prix quand on est particulier, faut trouver la bonne personne et le bon moment ...

moi, je suis jamais pressé quand j'achète ...