J'ai failli perdre une roue! Help!

[Barzi]

Mais je crois bien que le serrage a été effectué lorsque la voiture était sur le lift, donc les 4 roues en l'air. Mais sans en être sûr.

[Aloïs]

Bizard ton histoire ..

... a moins que le gars ait oublié carrément de serrer une roue

... ou qu'il ait effectivement serré cette roue, mais contre une bavure ou une imperfection d'usinage ou un corps étranger qui a cédé par la suite.

... ou qu'il ait effectivement serré cette roue, mais sans amener préalablement (pré-serrage) les écrous en croix pour garantir un bon positionnement de la jante avant le serrage au couple. La jante était bien bloquée, mais de travers ou pas centrée et s'est remise en place au roulage.

J'espère que tu n'auras pas eu de dommages consécutifs sur ta jante toute neuve.


Pour polémiquer un peu : Eric, comment fait-on pour serrer les roues av en l'air d'une propulsion ? Un assistant qui grimpe sur le pont et entre dans le véhicule pour appuyer sur les freins ?? Amener et pré-serrer en l'air à la clé a choc, puis serrage au couple par terre semble extrèmement plus pratique. J'ai toujours fait ainsi en tous cas (sans assistant).

[Barzi]

Bizard ton histoire ..

... a moins que le gars ait oublié carrément de serrer une roue

... ou qu'il ait effectivement serré cette roue, mais contre une bavure ou une imperfection d'usinage ou un corps étranger qui a cédé par la suite.

... ou qu'il ait effectivement serré cette roue, mais sans amener préalablement (pré-serrage) les écrous en croix pour garantir un bon positionnement de la jante avant le serrage au couple. La jante était bien bloquée, mais de travers ou pas centrée et s'est remise en place au roulage.

J'espère que tu n'auras pas eu de dommages consécutifs sur ta jante toute neuve.


Pour polémiquer un peu : Eric, comment fait-on pour serrer les roues av en l'air d'une propulsion ? Un assistant qui grimpe sur le pont et entre dans le véhicule pour appuyer sur les freins ?? Amener et pré-serrer en l'air à la clé a choc, puis serrage au couple par terre semble extrèmement plus pratique. J'ai toujours fait ainsi en tous cas (sans assistant).

Je suis autant que toi dans l'expectative. Pour le serrage, je sais juste qu'il est parti directement à la clé dynamométrique: les trous dans la jante sont trop étroits pour commencer à la main.
Mais pour répondre à ta question, pour bloquer les roues, lorsque la voiture est en l'air, ils disposent d'une tringle réglable en longueur qui appuie sur la pédale de frein et qu'on cale contre le siège.

[Aloïs]

... Pour le serrage, je sais juste qu'il est parti directement à la clé dynamométrique: les trous dans la jante sont trop étroits pour commencer à la main.
...

Alors il semble qu'en bloquant l'écrou #1, les autres étaient décalés et ils ont été serrés ainsi, la dernière possibilité que j'ai évoquée. Mais comme la jante était neuve, il y avait peut-être un défaut ???

Ma procédure :

#1 amené à 0 kg, #3 amené à 0 kg, à ce moment la roue est centrée par 2 cones au moins.

Puis #5, 2, 4 puis 1 et 3 pré-serrés avec la clé à choc réglée au minimum ce qui fait env 6 kg

A ce moment on peut effectuer le serrage au couple, tout étant bien en place.


A+

[Rangertom]

En parlant de roue qui se barre, j'y ai eu le droit hier matin

Départ tranquille de la maison avec le Ranger puis au bout de 3/4Km gros bruit à l'avant : "clong / clong /...."

Je me dis que j'ai quand même pas de bol et que j'ai dû choper une branche ou une cochonerie, je regarde dessous => RAs

Je redémarre et ça reprend de plus en plus fort

Restop sur une aire de station service et là je découvre ma roue avant gauche en partie désserée, il ne restait plus qu'un écrou sur les 6 de serré.

Cric, je commence à resserer, je repose au sol et là je resserrer fortement sauf ... qu'arrivé à l'écrou qui n'était pas desséré => CLAC goujon de roue cassé net

J'ai bien serré les 5 autres, ça à l'air de tenir ce coup pour le moment mais j'espère que le garage va pouvoir me réparer ça demain matin


Seule explication logique, j'ai pris un petit choc sur le cache moyeu à l'AG et ça a dû créer un début de desserrage mais ça me parait quand même beaucoup (1 mois) pour se desserer comme ça d'un coup sec

[Aloïs]

C'est le printemps, les températures montent ...



... et les goujons se dilatent

[Rangertom]

Bon, réponse de Ford ce matin => RDV le 22/05 pour 2 jours

Vu que personne n'a apparemant jamais démonté un goujon de roue sur un Ranger, on a prévu large histoire d'être sûrs et on fait les plaquettes de freins en même temps

[eric def 90 300 dti]

En parlant de roue qui se barre, j'y ai eu le droit hier matin

Départ tranquille de la maison avec le Ranger puis au bout de 3/4Km gros bruit à l'avant : "clong / clong /...."

Je me dis que j'ai quand même pas de bol et que j'ai dû choper une branche ou une cochonerie, je regarde dessous => RAs

Je redémarre et ça reprend de plus en plus fort

Restop sur une aire de station service et là je découvre ma roue avant gauche en partie désserée, il ne restait plus qu'un écrou sur les 6 de serré.

Cric, je commence à resserer, je repose au sol et là je resserrer fortement sauf ... qu'arrivé à l'écrou qui n'était pas desséré => CLAC goujon de roue cassé net

J'ai bien serré les 5 autres, ça à l'air de tenir ce coup pour le moment mais j'espère que le garage va pouvoir me réparer ça demain matin


Seule explication logique, j'ai pris un petit choc sur le cache moyeu à l'AG et ça a dû créer un début de desserrage mais ça me parait quand même beaucoup (1 mois) pour se desserer comme ça d'un coup sec

c'est vraiment la premiere fois que j'entend cela
NOn serieusement il y a surement une autre explication

[Pat]

T'inquiete, l'année derniere en république dominicaine j'ai pas vu un seul véhicule avec tous ses goujeons de roue

Même les bus pas vieux à l'aéroport

[Rangertom]

c'est vraiment la premiere fois que j'entend cela
NOn serieusement il y a surement une autre explication

La seule autre explication qui me vient c'est qu'un petit malin aurait essayé de me tirer une roue sur le parking et qu'il a été dérangé avant d'avoir fini et là j'aime encore moins comme hypothèse