Terrano II Canon BVA de 07/1999. Avis

[dens007]

Bonjour à tous

je suis un petit nouveau dans le monde du 4x4 et je suis en train d'acheter un Terrano II Canon BVA de 07/1999 (105 000 F pour 75 000 km).

Je suis passionné de montagne et comme beaucoup d'entre vous j'ai fai le choix de ce véhicule pour :
- la SECURITE
- la tranquilite d'esprit (qd on part au ski notemment, ou au départ de certaine sortie en montagne)
- le volume
- la visibilité de conduite
- m'initier au franchissement de base


J'ai un peu la trouille de me tromper dans mon achat et notamment concernant les frais d'entretien :
- pneux
- assurance
- Vidanges, et réparation courante

Voici quelque questions :
- ce type de Terrano est il un bon achat ?
- est-il vrai que les pneux de 4x4 durent plus longtemps que ceux de berlines ?
- est il facile de se faire soit meme l'entretient courant (vidanges, filtres, plaquettes) ?

Ces questions vont certainement vous paraitre idiote, mais quand on se lance dans une nouvelle "activité", c'est pas facile de trouver un entourage bienveillant...


Désolé pour le courrier un peu long et merci pour vos réponses
Olivier

Je viens de faire ce choix ... ça parait bien se passer... en fait le 4x4 s'est démocratisé...

[coluche]

Je viens de faire ce choix ... ça parait bien se passer... en fait le 4x4 s'est démocratisé...

c'est pas un bva le tient ?

[Oriana76]

Le terrano surement le bon choix, mes pneus goodrich ont 95000km, je les change ce mois-ci. Je n'ai pas tout lu au dessus, t'ont 'ils dit qu'il n' y a pas de courroie de distribution, c'est une cascade de pignons. Quand au reste, vidange tous les 7500km, pont arrière tous les 30000km, avant tous les 100000km (sauf si TT il fut faire + fréquent). Conso 10l/100. C'est l'assurance qui coute le + 800 €/an avec bonus max à la macif en tout risque.
Bon achat

[coluche]

Le terrano surement le bon choix, mes pneus goodrich ont 95000km, je les change ce mois-ci. Je n'ai pas tout lu au dessus, t'ont 'ils dit qu'il n' y a pas de courroie de distribution, c'est une cascade de pignons. Quand au reste, vidange tous les 7500km, pont arrière tous les 30000km, avant tous les 100000km (sauf si TT il fut faire + fréquent). Conso 10l/100. C'est l'assurance qui coute le + 800 €/an avec bonus max à la macif en tout risque.
Bon achat

10l/100kms, si tu debrnache l'egr + du mecacyl ca doit pouvoir baisser....


chere ton assurance !! j'ai 0.28 de bonus et ca donne ca en tout rique a la filia-maif, tu peux toi aussi y adherer ... de plus ils sont top niveau habitation et tout lt toutime, j'ai eu un grave accident dont je sais de quoi je parle, ils sont SUPER effiicaces

http://www.maif.fr

[Tanguy]

jamais de mecacyl dans les ponts ou autres produits miraculeux ! ! ! ! !
sous peine de détruire les pièces en bronze et surtout les disques du glissement limité !

[coluche]

jamais de mecacyl dans les ponts ou autres produits miraculeux ! ! ! ! !
sous peine de détruire les pièces en bronze et surtout les disques du glissement limité !

mecacyl n'est pas un produit comme les autres, caterpillard, mercedes etc en mettent dans de moteurs a $$$$$ c'est de l'huile a haute lubrification.

tous ceux qui en mettent en sont satisfait, par contre dans une bva je tenterais pas. moi j'ai commande une fiole a mettre dans le jimny ( vidange moteur), je donnerai mon verdict, mais des pro nissan en mettent et ok.

[Tanguy]

pour le moteur tous ces produits miraculeux soi-disant re-métalisant ou bouche-fuite ou tout ce qu' on veut ne servent a rien dans un moteur neuf et dans un moteur "afaibli" ... bin c' est trop tard et entre les 2 extrèmes je ne suis pas convaincu qu' il y ait un gain de qq chose
en tout cas dans les ponts a gliss limité : non !
ci-dessous je cite pat dans un autre inter :

Mécacyl et les tralala miraculeux qui vont avec, pas recommandé sur les boites et ponts avec synchro en bronze ou disque de GL car contient de la fluorine. En plus, sur un 4x4 d'homme, quand l'eau va dans les ponts et boites, ca fait de l'acide

voili , voilou pour l' explication

[coluche]

pour le moteur tous ces produits miraculeux soi-disant re-métalisant ou bouche-fuite ou tout ce qu' on veut ne servent a rien dans un moteur neuf et dans un moteur "afaibli" ... bin c' est trop tard et entre les 2 extrèmes je ne suis pas convaincu qu' il y ait un gain de qq chose
en tout cas dans les ponts a gliss limité : non !
ci-dessous je cite pat dans un autre inter :


voili , voilou pour l' explication

si j'en met c'est dans le moteur et je pense pas lui faire boire la tasse, pas de bourbier et rivieres a franchir..

merci pour les precisions

[dens007]

c'est pas un bva le tient ?

BVA... bon vent arrière...

[dens007]

Le terrano surement le bon choix, mes pneus goodrich ont 95000km, je les change ce mois-ci. Je n'ai pas tout lu au dessus, t'ont 'ils dit qu'il n' y a pas de courroie de distribution, c'est une cascade de pignons. Quand au reste, vidange tous les 7500km, pont arrière tous les 30000km, avant tous les 100000km (sauf si TT il fut faire + fréquent). Conso 10l/100. C'est l'assurance qui coute le + 800 €/an avec bonus max à la macif en tout risque.
Bon achat

tiens ? ben ça dépend du bonus alors... parce que je suis à 50o à la MAIF moi... c'est sur que ça augmente par rapport à ma vieille berline de 94 mais les pièces détachées sont plus cher... par contre tous le monde ne fait pas de rodéo et les 4*4 vont moins vite