Forum 4x4

mis à part les accessoires et le beau brillant de la peinture, ces véhicules sont capable de faire beaucoup plus que ce que peux oser leur faire faire le quatrquatreux néophite!
ce ne sont pas des berlines que l'on a adaptées au TT, ce sont à la base des TT que l'on a peu à peu berlinisés mais qui sont toujours capable de prouesses étonnantes en TT (en adhérence notamment) sans qu'ils n'en souffrent : ils sont fait pour ça !! (largement autant, voir plus que de dévorer du béton : pour cet usage un bon gros break BMW ou mercedes fais beaucoup mieux !!!)

Perso dans les gros j'aime bien le dernier GR 7 places, j'ai un pote qui en a un c'est le pied à conduire. En TT chais pas, j'ai pas testé.

en TT, c'est ENORME !!!!

ET si tu achetais un X-trail ?? avec l'économie de prix réalisée par rapport à un Toy, tu te rachete un vieux land d'occase pour aller t'éclater éventuellement dans des franchissements impossibles ... en revanche, pour la ballade des week end en famille, le X-trail est fantastique et il te servira tous les jours en ville, sur route et autoroute ... avant de choisir le XT j'avais en vue le pajéro, puis le patrol, puis le lc et enfin le X-trail...

pas bête !!!!

taz a écrit :en TT, c'est ENORME !!!!

bboooffff!!!

Soyez honnêtes avec lui!
Dites lui que tous , nous voulions faire des balades dominicales peinards!
Dites lui que c'est la première rayure qui fait mal!
Dites lui que le lundi, de retour au boulot , on en parle aux copains!
Dites lui, qu'apres on prend la disqueuse, le poste à souder et que l'on se prepare une bêt de franchissement!

Car quand on y met le petit doigt ...tout y passe après!

Dites lui que l'on attend de faire un bout de ch'min avec lui et son 4x4.

Voila pourquoi avec mon DISCO j'ai à ce jour pu conscillié tous les critères énumérés.

Salutations 4x4 treuses de Christophe

Salut ,je vais encore enfoncer un clou ,mais le mieux du mieux, est que tu essayes BIEN ,les deux véhicules. Et aprés tu vois aussi le garage qui te semble le mieux pour l'aprés vente. Rien de plus merdi... que d'avoir la meilleure voiture du monde et un service minable et incompétant.

LEBARBU a écrit :Soyez honnêtes avec lui!
Dites lui que tous , nous voulions faire des balades dominicales peinards!
Dites lui que c'est la première rayure qui fait mal!
Dites lui que le lundi, de retour au boulot , on en parle aux copains!
Dites lui, qu'apres on prend la disqueuse, le poste à souder et que l'on se prepare une bêt de franchissement!

Car quand on y met le petit doigt ...tout y passe après!

Dites lui que l'on attend de faire un bout de ch'min avec lui et son 4x4.

que du vécu ...

mais bon, faut pas griller les étapes ...

laisse le s'assumer ...

t'imagine Madame si il se ramène du jour au lendemain avec un LR camel trophy ...

y'a pas de mauvais 4x4, que des compromis ...

et le plus dur, c'est que comme la pratique évolue, le véhicule doit évoluer aussi ...

à part la solution des DEUX véhicules, c'est bien difficile ...

Quand je dis deux véhicules, c'est même trois qu'il faudrait ...

1/ Un X5 pour la route ...

2/ Un HDJ 80 pour la piste ...

3/ Un DEF bien préparé (genre X-trem) pour le franchissement ...

hit parade perso ...