Forum 4x4

[quote="vdg"]Pour Pascal,
concernant les silent bloc, j'ai posé des modèles camions sur mes Koni, mais je n'ai pas encore le retour solidité n'étant pas reparti en raid depuis. Tu parles de rotules, ou peut on se les procurer, références...?
Tiens, si tu connais un truc pour pas devoir refaire les silent bloc de barre anti rouli à chaque raid, je suis preneur également (à part virer la barre). ] salut

j'ai aussi testé des SB "de camions" d'apres le fabricant, mais ils se sont deformés (mais pas cassé) en 1 seul maroc!
pourtant ils avaient l'air tres costauds...

mes amortos etant "artisanaux", le fabricant m'a proposé de remplacer mes SB par des rotules. j'ai deja ce genre de montage sur mon LJ et ca marche bien, alors j'ai pris...
aucune difference perceptible a la conduite...
cela concerne uniquement les fixations inferieures a l'avant du 95 sur lesquels repose tout le poids (ressort + amorto).

a l'arriere inferieur j'avais remis les vieux SB des amortos OME (j'avais recu les nouveaux juste 2 jours avant de partir mais pas pris le temps de les changer). malgrés des amortos beaucoup plus "durs" et 3 maroc bien chargés en tout ils sont tjours dessus!

il existe plusieurs fabricants et modeles de rotules. par contre une rotule ne s'adapte pas partout. sur le 95 tu ne peux en mettre que sur les fixations inferieures des 4 amortos.
ensuite il faudra aussi les adapter a tes amortos, ce qui n'est pas tjours possible je pense car pas prevu pour...

@+, pascal

Oui, donc c'est affaire de bricoleurs avertis. Il n'existe pas une référence connue pour le 95, plutot un modèle pour le type d'amorto, dur à moins de disposer d'un stock et de les essayer..

en fait il faut le diametre de l'axe (la vis), la largeur du support de fixation (du 95) et le diametre de "l'oeil" de l'amorto.
aprtir de la tu trouves la rotule qui va bien.
le plus dur c'est de l'adapter a l'amorto... soit c'est un montage sous presse, soit c'est via des clips, soit par toute autre solution...
par contre, tu ne pourras pas souder ou trop chauffer l'amorto, a moins de le "vider" le temps de la modif... encore que c'est pas conseillé du tout de souder sur un amorto.
@+, pascal

Salut,
pour culture générale, pourrais tu poster une photo de tes rotules. J'ai un peu de mal à visualiser.

j'va essayer de te faire ca ce weekend....
@+, pascal

Je déterre, juste pour savoir si tu peux poster tes photos de rotules.
Pour info: capitale 4x4 m'a parlé de sb spéciaux (plus chers aussi) pour Koni (j'me demande si je radote pas? ), dés que j'ai des news, je te transmet.
J'ai fusillé un amorto lors du crash et donc il m'en reste trois. Le plus simple est d'en recommander un et de les user...

Je me répond car je suis sur le cul.
Mon préparateur m'annonce que Koni France prend l'eau et que celà ce regroupe en Hollande. Plus moyen de commander un amorto, ils vont voir pour des améliorations et homologation...Résultat ils reconditionnent mon amorto tordu à l'usine!
Y'en a peut êtr qui trainent chez des revendeurs, çà devrait solder