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J'avais effectivement entendu dire que la BVA en TT c'est top, mais je fais plutôt route + chemins, pas de vrai TT. C'est vrai aussi qu'on doit s'y faire vite et s'habituer au confort, mais le modèle que j'ai essayé, c'était un veau comme l'a dit zukman (j'ai pas osé le dire la 1ère fois pour ne froisser personne )

Reste + qu'à casser la tirelire pour acheter le véhicule

phil a écrit :J'avais effectivement entendu dire que la BVA en TT c'est top, mais je fais plutôt route + chemins, pas de vrai TT. C'est vrai aussi qu'on doit s'y faire vite et s'habituer au confort, mais le modèle que j'ai essayé, c'était un veau comme l'a dit zukman (j'ai pas osé le dire la 1ère fois pour ne froisser personne )

Reste + qu'à casser la tirelire pour acheter le véhicule

Salut, achete une occas recente, franchement ce la se trouve tres facilement, et pour l'ecart de prix tu pourras l'equiper......
moi en ville ma bva , je l'adore , ce qui est chaint c'est que c'est une 4 vitesse, mais je mettrais ma main a couper qu'en reprise le jimny bva est meilleur que le manuel. Cet apm 30cm de neige a trois dans le jimny cela allait, puis en voulant repartir je me suis plante, a force de reculer et avancer je me suis decoincer mais c'etait limite, la garde au sol ferait 5cm de pluc que cela serait bien.

Je préfère m'orienter vers du neuf, y'a ou il va y avoir 1 promo chez les concessionnaires sur le 1.3 L VVT MAORI SE : 1000 € de moins. Reste qu'ils n'en auront pas beaucoup...
De toute façon je ne pense pas l'équiper pour le TT, si je peux j'achèterai un hard top pour les mauvais jours (et y'en a beaucoup par ici !) C'est dommage qu'on ne trouve pas d'autres fournisseurs pour le HT, parce que celui de Suz !$$$$$$$$$!

Bonne décision car le moteur VVT est super! Moi en tout cas je suis fan