Forum 4x4

re bonsoir a tous
j'ai donc refait faire les gicleurs et il y en avait besoin
mais le probleme persiste
a 2500 tr min
ca broute
il regule à 3500 tr min
bref de plus il sent le gasoil a tue tete i fume bleu ou blanc et il me semble avoir mis la main sur le probleme en fait il y un tuyau qui part de la compression du turbo et qui va a la pompe à injection qui va en fait faire fonctionner une menbrane pour compenser l'equilibre air gasoil et si celle ci est crevée ou le tuyau bouché la il y a un hic normalement
je vous tiens au jus

avez vous une idee la dessus merci pour vos reponses
amitie
seb

Salut,
quand tu dis que tu as démonté l'egr, tu l'a nettoyé ou supprimé?

re bonsoir
eh ben pour bien dire les deux mon capitaine
j'ai stopper les electrovannes en question puis apres j'ai tout demonté et tout remis en place
voila une panne pas tres evidente
mais je pense que je ne suis pas loin de la bestiole
les compressions sont ok sur mes cylindres
l'electronique tourne correctement apparemment donc ce n'est pas grd chose je vais voir cela samedi normalement
seb

Salut,
Ben, moi j'ai eu le même prob, voir post "perte de puissance après vidange" je 'ai rien trouvé de particulier, en tous cas rien de sur que je pourrai te conseiller.
Pour m'affranchir que ça ne venait pas de l'egr j'ai placé une plaque d'alu pour boucher l'arrivée des gaz d'échappement (découpée dans une vielle cartouche de silicone), débranché et bouché le tuyau de la pompe à vide sur l'arrière de l'alternateur, mis trois doses de nettoyant d'injecteur puis j'ai fait 30 Km sur l'autoroute en courte à 60Km/H. Depuis plus de problèmes, je suis passé de 14.5l au 100Km à 10.5l et maintenant à chaque plein je mets 20l d'huile et 5l de pétrole.

rebonjour à tous!
je viens vous annoncer une bonne nouvelle qui est que le terrano fonctionne à merveille
je vous explique
Apres avoir changé les injecteurs qui etaient completement nazes
apres avoir controlé l'electronique les sondes
que reste t il à faire
eh ben il s'agissait d'un recallage de la pompe car celle ci etant vieille de 275000 kms elle avait pris du jeu et comme tout le monde le sait sur les pompes BOSCH de ce style il n'en faut pas bcp
bref tout cela pour vous dire que ca pompe drolement la bete
ca arrache d'enfer
voila merci encore de votre aide
seb amitie

tu l'effectue comment ton calage de pompe

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