Differentiel a glissement limité (comme a l'arriere de nos t2) Differentiel a bloquage (enclenché....sinon comme ouvert) sans diferentiel (spool en anglais)donc tjrs bloqué.
Donc c'est que ton differentiel fonctionnait a ce moment la (heuresement), le roron peut venir d'un roulement ou de la couronne de diff qui est abime (c'est la couronne en prise sur le pignon primaire (ensemble epicycloidique) qui permet de transformer la rotation de ton arbre de transfer en rotation de ton axe de roue

