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boitier de direction de mercedes plus pompe electrique de clio 1.9d

Je suis entrain de regarder pour une DA, a partir de pièces Opel mais je dois encore demander a un copain quelques conseils (lui il la fait), le boitier doit être un Opel Ascona, qui se monte a la place de celui du Sam, 1 trou ne doit pas correspondre, la pompe Opel aussi, fixée coté échappement avec une poulie supplémentaire après la pompe a eau.
Avec les 205x16 et BT 4.16 celà sera mieux, je n'ai pas la chance d'être balèse comme Krono

Ya pas besoin d'être balaise pour comprendre que sans DA, le véhicule doit nécessairement avoir un minimum de mouvement pour faciliter la rotation du volant, ce qui se fait d'ailleurs sans problème avec un Sam équipé d'un amorto de direction OME et d'un petit volant comme le mien.

Maintenant j'admet tout à fait qu'en fonction des habitudes de conduite, des transformations diverses et des nécessités du franchissement celà puisse être un avantage que de pouvoir manoeuver "sur place".


Pour la conduite à une main, je pense que j'aimerais bien avoir un de ces "pommeau" fixé au volant ... non ?

essai de conduire un vehicule equipé d'un bloc av et tu comprendras pourquoi une DA c'est bien :

Et en plus tu as un petit volant, : vraiment balaise.

Salut

maxou87 !

De quel modèle mercedes provient le boitier de direction assisté ?

Je doit en monter une sur mon suz de trial !

a+
Chris

Pourquoi tu as mis une pompe électrique, ça prend beaucoup deplace au passager.

je viens de faire mes modif pour ma direction assisté
reste plus qua faire le branchement hydraulique









boitier de direction opel omega et pompe de clio 1.9d

C'est ce montage que je pense faire, il me reste a trouver les pièces.
L'alimentation de la pompe, tu l'as prends ou?

Hummmm
Tout sa m'interesse pour mon proto
Pouvoir se la couler douce avec un seul bras a l'arret sur les zone

Quelles sont les difficultés ? La poulie supplementaire si fixe a celle du vilo ?
comment ?
Et au niveau des pertes de puissance du a la DA ??