Forum 4x4

aucune marque ne fait plus de gasoil grand froid depuis un an il resiste qu'a une température de - 15 °c, même en grande enseigne
protege ton filtre a gasoil c'est par la que ca gele en premier ...

peut etre, mais le -15° de marque resiste a -20 alors que le -15° de grande surface resite a -10...et encore...;o)))

ca depend de la region. les additifs sont ajouté lors du chargement du camion, suivant ou il livre ils ajoutent (qualité/quantité) en consequence....

pascal

je part vendredi soir en station de ski pour passer noel

afin d'etre sur de le gazoil ne fige pas

vaut mieux faire un melange 5-10% avec de l'essence??

ou 5-10% avec du petrole de chauffage??

c'est pas le prix ni la faisabilité qui m'interesse
mais la survie de mon engin

bonsoir
clarifions qlq point ce n'est pas le gas oil par lui meme qui gele , mais c'est la parafine contenue dans celui ci qui " cristalise' d'ou l'effet de colamatage du filtre.

Pour evite ce desagreement voici ma solution installée sur mon vehicule.
1 rechauffeur (260 W) avec sonde thermostatic pour mise en route et arret automatique , via le relais CF photo, juste avant le fitre ce qui permet de rechauffe de facon optimal le gas oil.

2 une pompette pour forcée l'alimentation au cas ou .

3 equiper ton vehicule d'un systeme de rechauffage du filtre par l'eau du circuit de refroidissement tu arretes ton moteut filtre chaud.


l'ensemble ne coute pas tres cher

-voilà ca fonctionne depuis des années sans aucun problemes-

steph.4runner a écrit :je part vendredi soir en station de ski pour passer noel

afin d'etre sur de le gazoil ne fige pas

ou 5-10% avec du petrole de chauffage??

tu peux monter à 30 % sans probleme avec ton vehicule c'est tres fiable mais c'est interdit par la loi!

@+

tu peux monter à 30 % sans probleme avec ton vehicule c'est tres fiable mais c'est interdit par la loi!

t'es sur du coup la?
je trouve que ca fait beaucoup...
a une certaine epoque je travaillais avec des engins de TP et agricoles, la parafine gelait souvent en hiver.
2 a 5 litres d'essence dans des reservoirs pouvant aller jusqu'a 100l suffusaient dans la majeure partie des cas...

pascal

persow62 a écrit :

steph.4runner a écrit :je part vendredi soir en station de ski pour passer noel

afin d'etre sur de le gazoil ne fige pas

ou 5-10% avec du petrole de chauffage??

tu peux monter à 30 % sans probleme avec ton vehicule c'est tres fiable mais c'est interdit par la loi!

@+

alors la loi je m'en tape un peu
le but est que la parafine ne gele pas

bon ben je vais acheter du petrole et en balancer entre 5 et 10 L dans mes 95L le gazoil

c'est bien parce que à leclerc à coté de mon boulot ils l'ont à la pompe le petrol c'est moins cher et plus facile

pascal68 a écrit :

tu peux monter à 30 % sans probleme avec ton vehicule c'est tres fiable mais c'est interdit par la loi!

t'es sur du coup la?
je trouve que ca fait beaucoup...
a une certaine epoque je travaillais avec des engins de TP et agricoles, la parafine gelait souvent en hiver.
2 a 5 litres d'essence dans des reservoirs pouvant aller jusqu'a 100l suffusaient dans la majeure partie des cas...

pascal

oui oui mais 30% de petrol
surtout pas d'essence
@+

persow62 a écrit :

pascal68 a écrit :

tu peux monter à 30 % sans probleme avec ton vehicule c'est tres fiable mais c'est interdit par la loi!

t'es sur du coup la?
je trouve que ca fait beaucoup...
a une certaine epoque je travaillais avec des engins de TP et agricoles, la parafine gelait souvent en hiver.
2 a 5 litres d'essence dans des reservoirs pouvant aller jusqu'a 100l suffusaient dans la majeure partie des cas...

pascal

oui oui mais 30% de petrol
surtout pas d'essence
@+

pour l'essence c'est gros max 5%

ATTENTION !

l' essence dans le gas-oil ! c' est pas si bon que ça , surtout sur les moteurs modernes ( HDI , CDI ...) a rampe communne ou autre injection directe dont la pompe débite a haute pression
la pompe est un moteur par elle même et le gas-oil est gras et permet de lubrifier cette pompe , ce qui veut dire que si on met de l' essence dans le gas-oil , celle-ci est "sèche" et diminue le taux de lubrification de la pompe , donc c' est pas bon = risque de grippage
sans parler des possibilités d' auto-allumage du moteur , tu enlèves la clef de contact et le moteur fait encore 2 ou 3 tours avant de s' arrêter , l' essence a un pouvoir explosif plus important que le gas-oil

la bonne solution , sur les véhicules de tourisme , est de monter un réchauffeur électrique