Le seul truc qui n'est pas missible c'est le liquide mineral LHM pour les citroen (On peut pas ce tromper il est vert !!!
)Voila pour l'info
Julien
Modérateur : vincent sch
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Ayé j'ai retrouvé le truc qui me chiffonaitjulkzj73 a écrit :Perso, j'ai bosser 3 ans dans l'embidonnage de liquide de frein chez Bendix et je confirme que dot 3 4 et 5 sont parfaitement missible(Quand ont faisait des changement de serie de dot5 en dot3 les premiers bidons de dot3 etait enfete du dot5). Le seul changement est leurs temperature d'ebulition 200°C pour le dot3 et 280°C pour le dot5.1 .
Le seul truc qui n'est pas missible c'est le liquide mineral LHM pour les citroen (On peut pas ce tromper il est vert !!!![]()
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Voila pour l'info
Julien
Oui, en ajouitant qu'il y a parfois un problème d'appellation entre DOT5 et DOT 5.1: beaucoup de liquides de freinage vendus en grande distribution sous l'appellation "DOT5" sont en fait des "faux DOT5", mais en réalité des DOT5.1 (=> vérifier la composition sur le flacon...).Pat a écrit :Ayé j'ai retrouvé le truc qui me chiffonaitjulkzj73 a écrit :Perso, j'ai bosser 3 ans dans l'embidonnage de liquide de frein chez Bendix et je confirme que dot 3 4 et 5 sont parfaitement missible(Quand ont faisait des changement de serie de dot5 en dot3 les premiers bidons de dot3 etait enfete du dot5). Le seul changement est leurs temperature d'ebulition 200°C pour le dot3 et 280°C pour le dot5.1 .
Le seul truc qui n'est pas missible c'est le liquide mineral LHM pour les citroen (On peut pas ce tromper il est vert !!!![]()
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Voila pour l'info
Julien![]()
Miscibilité :
Oui pour les DOT 3, 4 et 5.1,
Non le DOT 5 car c'est celui en silicone qui bouffe les vieux joints
Sources :
http://www.miniplanete.com/04decouvrir/ ... ns/dot.htm

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