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re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : mar. sept. 27, 2005 10:43 am
par Merou louche
oui en effect, il y a une sacré différance avec et sans , ca donne envie ....
merci pour ces info .
@+
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : mar. sept. 27, 2005 1:27 pm
par phil38
sur SUZ en TT , pareil, le fait d'enlever la barre, amene un debattement av plus important
Et meme un peu plus de confort, sur mon modele a voie etroite...
On sent moins les bosses, car les 2 roues av sont plus independantes.....
Que du mieux en TT, avec un roulis un poil plus prononcé sur route, sans devenir inconduisible.....
Donc hiver = sans barre stab. (maxi 5 minutes pour l'enlever, et un tout petit peu plus de temps pour remonter.....car plus difficile de faire "reprendre" le filetage cote lames (voie etroite))
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : mar. sept. 27, 2005 1:47 pm
par W Benoit
Voilà à quoi ressemble sur les sam :
Je crois que je doit tout retirer ou tout remettre !!!
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : mar. sept. 27, 2005 1:54 pm
par Ajax
W Benoit a écrit :
Voilà à quoi ressemble sur les sam :
Je crois que je doit tout retirer ou tout remettre !!!
effectivement
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : mer. sept. 28, 2005 8:50 pm
par pattbo
Tanguy a écrit :Gégé a écrit :'lut!
Sur le toy, je roule sans barre stab. Ca croise plus en TT, et sur la route, bof, pas trop de différence..
pareil pour moi
a partir du moment ou les amortisseurs sont suffisament fermes pour retenir la caisse , la prise de roulis en courbe est minimisée
mais non .... les amortisseurs amortissent les mouvements rapides, mais n'ont aucun effet en statique . Le roulis (en virage, en dévers) est contenu par les ressorts et la barre stab (situation où une roue d'un même essieux est plus haute que l'autre ) . l'amortisseur ne fait que limiter les oscillations qui pouraient dépasser ce roulis "nominal" .
A+
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : jeu. sept. 29, 2005 3:38 pm
par W Benoit
et pour les assureurs ?
Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !
C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : jeu. sept. 29, 2005 4:18 pm
par Gégé
W Benoit a écrit :et pour les assureurs ?
Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !
C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement
Ben suffit de pas rouler à donf..
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : ven. sept. 30, 2005 9:00 am
par W Benoit
Gégé a écrit :
Ben suffit de pas rouler à donf..
Impossible de rouler à fond avec un zuk !!
Je pense la retirer pour les sorties exeptionnelles (terrain , rendo, ...) puis de la remettre pour rouler tous les jours
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : ven. sept. 30, 2005 11:18 am
par andre
W Benoit a écrit :et pour les assureurs ?
Vont-ils vous assurer si vous faites une sortie virage du à l'absance de barre stab et que vous heurter quelqu'un !
C'est pour cela que j'hésite, sans cela il y a longtemps que je l'aurrais virée cette foutue barre qui bride le débattement
...eh oui, c'est tout le problème...tu risque de te voir imputer l'entière responsabilité d'un accident qui n'aurait peut-être rien à voir avec l'absence de la barre stab...
re: Barre stab , avec ou sans ?
Posté : ven. sept. 30, 2005 11:27 am
par Tanguy
oui mais alors là faut plus sortir de chez soi , ne plus toucher a quoi que ce soit sur son véhicule ...
on a aucun droit de modif sur son véhicule si on veut respecter la loi à la lettre .. si un seul : le repeindre dans une autre couleur
sans être totalement inconscient , on peut faire des modifs .. disons
raisonnables et tout de même profiter de la vie sans rentrer la tête dans les épaules en attendant la tuile
mais là , c' est chacun son truc , chacun ses responsabilités