Forum 4x4

va voir dans le piègeoscope yen a quelques uns

mouais...

ben moi je fais QUE du TT avec le miens ( il est équipé pour ça )
et concernant le train avant ....
ça m' a toujours fais sourire de voir par ci par là sur le forum que des utilisateurs , ou non utilisateurs d' ailleurs du Terrano se plaignent du déréglage chronique de ce train av.
a moins de vouloir im-pé-ra-ti-vement une géométrie nickel et sans défaut , là oui , il vaudra mieux le faire vérifier après chaque monté de trottoir ... comme n' imporrte quel autre véhicule

c' est bizarre car sur mon T2 , il avu une fois un "spécialiste" du train avant , il y a qq années , qui après vérif. m' a dit :
" c' est dans les tolérences , si j' essaye de faire mieux .... ça risque d' être pire !"
comme c' est un très bon copin je lui ais fais confiance

depuis 11 ans mon T2 tire un poil a droite , comme tous les T2 , et le fait d' avoir mis des moyeux manuels depuis 3 ans ne change rien !..... refais le train avant , l' année dernière ( silent-blocs , géométrie ) pareil : ça ne change rien !
et bien avant tout ça : réhausse +5 .... jusqu' a +8 actuellement
le train avant va bien , merci
et il tire toujours un poil a droite malgré tout ....
j' ais refais perso la mise au point du train avant ( il y a eu un inter a ce sujet ) c' est assez physique comme intervention
mais sachant que toute l' année je crapahute avec mon T2 et qu'1 seul réglage de train av. a été necessaire en 248.000 kms ceci surtout du au fait de la réhausse +8cm me fait dire une chose :

" Messieurs ... le train avant du Terrano n' est pas en paté de foie , comme on le laisse supposer... ! ! "

voili , voilou

Je pense que c'est assez parlant pour le T1

Train fragile OU CA????

Salut à tous,

je viens d'acheter un terrano 1 de 1992, il a fait surtout de la route jusqu'à présent et seulement 5 000 km les 2 dernières années .

la notice est en allemand, comment en trouver une en frenchi !

il est équipé de pneus 235, je crois que d'origine c'est du 215 pouvez vous me le confirmer ?

Je vis dans les petites montagnes limousines 700 m à 900 m, je vais faire du tt régulièrement avec, j'ai des soucis au niveau de la boite de pont, difficile de revenir en normal, est ce que çà peu venir du fait qu'il ne roulait presque plus . une vidange s'impose peut être .

merci

sonia

J'ai un copain qui en a un, voici son site: http://www.gadoueweb.com/terrano1/accueil/index.htm Tu devrais y trouver des infos intéressantes

Sosso a écrit :Salut à tous,

je viens d'acheter un terrano 1 de 1992, il a fait surtout de la route jusqu'à présent et seulement 5 000 km les 2 dernières années .

la notice est en allemand, comment en trouver une en frenchi !

il est équipé de pneus 235, je crois que d'origine c'est du 215 pouvez vous me le confirmer ?

Je vis dans les petites montagnes limousines 700 m à 900 m, je vais faire du tt régulièrement avec, j'ai des soucis au niveau de la boite de pont, difficile de revenir en normal, est ce que çà peu venir du fait qu'il ne roulait presque plus . une vidange s'impose peut être .

merci

sonia

salut sosso
tu parles bien de la boite de transfert ???

Salut à tous,
je viens de vendre mon t1 aprés 3 années de bons et loyaux services, avec j'ai parcouru 70 000 km pratiquement que de route car j'avais le troll pour faire du tt mais cela veut pas dire que je lui jamais fais gouter la terre pas un problème , jamais sauf rouille chassis et bas de portiere (Pyrénées=route salée) il tirait un peu a droite mais pas qu'aprés un réglage de géométrie. je vais mettre quelques pieces en vente si cela interesse quelqu'un. porte roue , jantes

salut,

nikel pour vos réponses rapides ;

ouais désolé çà doit être la boite de transfert . le maniement de la boîte est assez dur, elle se bloque surtout pour revenir en normal .

J'ai fait ce matin un tour dans les chemins à la recherche de mes chevaux qui avaient pris la clé des champs, mon terrano m'a permis de suivre les chemins très facilement, même sans utiliser les 2 ponts il grimpe très bien les côtes .Par contre j'ai remarqué un bruit de férailles, aucune idée de la où çà vient ?

j'ai vu k le terrano pasait à l'aise dans l'eau, faut il un équipement spécial, un voisin à un Defender et lorsqu'il franchit des gués il est obligé de mettre des protection type boulon sous le moteur pour éviter les infiltrations d'eau ?

A+

Sonia

faudrait voir pour faire une vidange + huile neuve dans la boite de transfert . profites-en pour faire toutes les vidanges (boites +ponts) pour plus de sureté.
le bruit de féraille peut venir d'un caoutchouc de maintien du pot d'échappement (je viens juste de changer un des miens , ça faisait un bruit de féraille horrible , maintenant c'est bon )
pour la notice faut aller voir chez nissan , ou bien je peux te traduire ce que tu ne comprends pas
la revue technique est celle du terrano 2 jusqu'en 1997 (meme chassis ,meme mécanique)
pas de prob si d'autres questions

Salut à tous,

merci Esox .

j'ai peut être du nouveau concernant ce bruit, j'ai remarqué une différence de 4 cm au niveau du pont arrière, mesure prise entre le haut du pneu et le bas du pare choc . surement un problème d'amortisseur .
j'ai peut être pas fait une si bonne affaire mais il me plait beaucoup mon 4*4 !

Il avait pas mal de souci électrique mais çà rentre dans l'ordre ( câble d'alternateur sectionné dans la gaine )

A+