Forum 4x4

Runner a écrit :

Pat a écrit : Soit tu adapte des raccords vissé percé au même pas,

Est ce que des raccords pneumatiques du genre de ceux qu'on ulisise pour mettre sur un compresseur pourrait faire l'affaire?

c'est du 1/8 ou 1/4 celui d'origine?

Je sais plus, mais si je n'ai le choix qu'entre ces deux je dirais 1/8

Sinon faut 2 mn pour les enlever, une clé plate de 12 ou de 13 de mémoire et la bête vient

Enfin pour Toy70 l'eau peut rentrer par là en étant aspiré à cause de la différence de temperature, ta boite est chaude, elle trempe dans de l'eau froide et blub...

Mais en général ce sont des petites quantités et la suggestion de ExNISSAN est tout à fait juste, une tite vidange s'impose

oui je vais faire la vidange car si ya de l eau...
l acces sur le lj doit etre le meme vu que c est le meme moteur boite cad sur le haut des boites, on voit le clapet de la bv en enleva,t le soufflet en caoutchouc de le boite mais pas d acces par le dessus pour la bt

je vais essayer de voir si on peut les enlever en les devissant

Pour les gués, j'ai mis un petit snorkel maison, qui me va bien...
+ mise a l'air des ponts + BT remontés par des durites + ballons de baudruche au bout....
Mais l'eau arrive encore a rentrer un peu, lors de long gués, a cause d'un de mes joints de BT qui suinte.....
A changer sous peu....

C'est sympa, mais ca mouille les pieds....
Cause bouchons d'evacuation enlevés, pour laisser ressortir l'eau, sinon piscine a l'interieur.....

phil38 a écrit :Pour les gués, j'ai mis un petit snorkel maison, qui me va bien...
+ mise a l'air des ponts + BT remontés par des durites + ballons de baudruche au bout....

Excellent

Sinon apres ce type de gues ( presque 90 cm )
Feux et longue portée, a vider et secher chiffon / au soleil....
L'alternateur a pas broncher, mais sur ces vieux suz, modele robuste et helice de ventil, sur type visco.....
Seul le demarreur lance moins bien...faut qu'il seche...
+ prevoir CB en position haute....., l'eau arrive sous les sieges...

A ce niveau, ca rentre dans les feux + longue portées....
Pas a rallume avec de l'eau, car ca risque de griller les ampoules...
A secher avant...

sympa les tofs moi aussi faut ke je me trouve ou fasse un snorkell... pour pouvoir patauger comme il se doit
en attendant je vais m occuper de mes mises a l air et surveiller ce surplus d huile

bon j ai defait les soufflets de leviers enlever la grosse plaque au dessous pour avoir un meilleur acces etmeme une grosse partie de la moquette interieur mais je ne vois toujours pas comment enlever les clapets de mises a l air (je parle des boites les ponts ya pas de probleme c est au bout d un flexible) il n y a pas de boulon ou autre a defaire :
faut il demonter le haut du boitier pour avoir un acces de l interieur ? y a t il alors besoin de reglage pour remonter je crois que je vais finir par laisser comme cela