Portail communautaire francophone consacré à la pratique du 4x4 : Informations pratiques, annonces, clubs, voyages, trial, préparation et forum de discussions.
https://www.forum4x4.org/
:yes y'a pas mieux que le coffre spacieux d'une auto pour camper. La nuit ou j'ai le mieux dormi c'était dans le coffre d'un 61dd-lac a écrit :ok donc un 95 pour tracter
t'as tout compris
en plus on pourra y pionser dedans lors des sorties
[/b]euh non quand même pasd3ni5 a écrit :quel genre d'engin ? une coccinelle sur chassis d'iltis
ou un man 8x8 ?
je dormais bien dans mon RR mais bon je peux pas tout garder , et vu l'opportunité pour le Def , je pouvais pas passer à cotéd3ni5 a écrit :
yes y'a pas mieux que le coffre spacieux d'une auto pour camper. La nuit ou j'ai le mieux dormi c'était dans le coffre d'un 61
celui là :steph a écrit :C'est lequel celui-là de Def ??? Comment était-il préparé ???
Que comptes-tu faire avec ???
J'lai dis, j'suis curieux !!!
Stef...
ensuite on verra pourquoi pas un BB d3ni5 a écrit :si tu veux tracter prends plutôt un chassis long qui sera bien plus stable, et plus confortable. J'ai pas mal tracté avec un KZJ90, au dessus de 90km/h ça commence à être sport, avec en bonus la mise en lacet quasi systématique au passage de la 5e. vraiment si tu veux tracter prends plutôt un chassis long. traction => chassis long. dans ton cas je déconseillerais le chassis court, où alors accepter que ça tracte de façon peu sécurisante. moi je suis maintenant passé à l'iveco pour tracter, ça va moins vite dans les côtes mais au moins je peux dormir au volant sans danger
si tu veux tracter je te conseillerais plutôt de prendre un chassis long.
