Forum 4x4

N@p a écrit :

Epoxy a écrit :

le cabri a écrit :
on est d'accord .... mais le suz est moins large donc ne montera pas sur le flanc de la montage ]

tout dépend si on a envie de faire quelques tonneaux !!

t'attaches le volant, tu pousses et tu descends à pied

même pas drôle ...


je suis sur que cela passe


même en 4x4 de coiffeur

le cabri a écrit :

N@p a écrit :

Epoxy a écrit :
t'attaches le volant, tu pousses et tu descends à pied

même pas drôle ...


je suis sur que cela passe


même en 4x4 de coiffeur

Quoi ? ça passe aussi avec un UMM ?


ok

Epoxy a écrit :

le cabri a écrit :

N@p a écrit :
même pas drôle ...


je suis sur que cela passe


même en 4x4 de coiffeur

Quoi ? ça passe aussi avec un UMM ?


ok

le 4x4 de coiffeur c'est le vitara

et je suis sur que cela passe, en tout cas je l'aurais tenté je crois

N@p a écrit :moi je veux bien tenter
























avec le vehicule de quelqu'un d'autre

avec ton UMM pour le trial

Le chassis n'est surement pas à 70cm du sol à tout casser 55cm les roues fonts environ 1m la garde au sol sous les ponts est à 40.5cm regarde le bas de caisse il est à peine plus haut...

tu as raison c'est plutot une quarataine de centimètres plutot

C'est sur, de pas avoir de pont rigide ca aide sur la video2

Sinon sur la video1, il passe pile la ou ca va lever un max.
En ne prenant pas la meme trajectoire, ce serait bcp moins impressionant.
En zuk ca doit etre faisable meme avec un zuk " stock"

C'est faisable avec un suz ,il suffit de trouver la bonne trajectoire et avoir ...

C vraiment impréssionant.

La garde au sol du h1 est de 40,6 cm je ne vois pas un scénic 4x4 faire sans perdre de morceaux.

Il me semble avoir vu cortaines images du H1 dans une vieille émision qui disait que c' était le seul 4x4 à égaler un char