Forum 4x4

Oooops! a écrit : jeu. oct. 01, 2026 12:56 pm Bonjour,

euh, pour ce qui est de l'aspect mécanique, je ne vois pas la différence entre des élargisseurs de voie et des jantes à déport différent : si par exemple on intercale des élargisseurs de 8mm ou si on utilise des jantes avec un déport de 8mm supérieur à celui d'origine, le résultat est le même en termes de géométrie des trains roulants, donc de contraintes mécaniques, au niveau des roulements en particulier.

Oui le résultat est le même esthétiquement mais mécaniquement pas tout à fait, l'assemblage notamment est à 2 niveaux = 2 pb potentiels au lieu d'1, pas sur que les cales soient correctement équilibrées.
Sur le bleu à gauche je n'ai jamais pu avoir une direction au top sans vibrations avec des cales, avec les jantes à déport qu'on peut voir aucun PB.

En effet ce n'est pas l'effet bras de levier qui est différent entre cales ou jantes de même déport, c'est qu'avec des cales on ajoute un plan de contact supplémentaire donc une occasion de plus d'avoir une bavure ou une crasse qui n'aligne pas exactement les plans de contact, avec le voile et les vibrations associées très délétères pour les roulements.

lebjac »

on arrive a équilibrer des roues de poids lourd en 455/45 R 22.5 avec des masses

Donc un 16" c'est un truc assez facile si on connait la technique

en 30 ans de formation les seules roues complètes qui furent un vrai bordel technique furent des conceptions de roue en essai roulage... même celle ci furent facile et permir de valider des competences aupres de nos techniciens sans masse collée sur la jante de roue

la seule technique est celle ci et le top fut aussi un lot de 150 roues militaires pour un véhicule avec un roulage au dessus de 115 km/h et une prise de visée en direct pendant le roulage avec tir... Donc il faut casser toutes les vibrations et surtout les roues avec le patin de roulage a plat ...

200 montages et essais pour valider une procédure de montage et équilibrage

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un peu de lecture

Je n'ai jamais eu de soucis avec des cales de 30mm, sur mon 100 et sur mon KZJ, et ce depuis 20ans.......................Faut nettoyer les états de surface et respecter les couples de serrage.