Forum 4x4

Salut,

De mémoires le mien avait aussi un flottement dans le volant de quelques centimètres (a gauche et à droite sans que les roue bouge et ce depuis toujours). Par contre, comme Toy_JM j'avais amélioré la situation en changeant lame+amorto et silent bloc en poly. ca allait quand même mieux après , par contre sa n'avait pas amélioré du tout le confort

Pour le confort je confirme.
Mes vieilles lames avaient l'avantage d'offrir un confort +++ pour un véhicule de ce type. Je les ai presque regretté.

Bonjour à tous,

Merci pour vos conseils, j'ai essayé de régler la vis du boitier de commande il y a quelques semaines.
J'attendais de l'avoir utiliser pour voir le résultat.

Y'a du mieux mais c'est pas flagrant.

Il faut que je me dise que c'est un véhicule d'une autre époque !!

Et l'amorto de direction, il dit quoi ?
faudrait aussi regarder les roulements de pivots....peut être ils sont d'origine

Pour ce qui est de l'amortisseur de direction, il a été changé par l'ancien propriétaire. Il semble neuf.

Pour les roulements de pivots ils sont d'origine ... j'en suis sur a 90%.

Suite au réglage, c'est un peu mieux. Ensuite je pense changer les pneus car c'est des rechapés et mon garage a eut du mal pour les équilibrer. ça doit surement jouer aussi.

tu verras après le changement des pneus, et tu nous diras

il faudrait démonter le boitier mécanique et voir si une dent n'est pas cassée, ça arrive très souvent, et du coup moins de dents sont en prises sur la noix et ça peut provoquer ce genre de symptômes
attention si tu démontes, c'est truffé de billes, c'est un système vis et écrou à bille
c'est moins chiant que les boitiers de DA, où là les billes sont galères à enfiler

il faut un bon arrache pour sortir la bielle pendante, ou à la presse

refaire les roulements de pivots ça peut faire aussi du bien s'ils sont d'origine, tu peux en profiter pour refaire tes roulements de roues, vu que tu es obligé de tout démonter