Forum 4x4

bon bah j'ai commandé une chinoiserie ... on verra bien . je suis allé voir un pro en rebobinage moteur ..réponse : on intervient pas sur ce genre de moteur ..et vu le ton ca aurait pu etre ce genre de merde..
bref la suite au prochain episode ..

Salut ,
Je viens de faire une rapide recherche g**gle avec "harness differential lock toyota" et sur "image" pas mal de schémas de câblages maison pour tacoma ,série 8 et 4runner ,ect.. peut-être possibilité
de se repérer avec tes ponts et les couleurs de fils
juste un schéma repris au hasard dans le lot (pour Tacoma) ,avec le connecteur repéré ,les couleurs et qui necessite juste un interrupteur double pôle .
Jettes y un oeil ,a tout hasard si dans le lot qquchose correspond :

super ..merci .. en regardant comme ca vite fait y'a le fil bleu/jaune et blc/noir que je vois pas trop leurs utilité excepté pour le voyant .. et par rapport a l'inversement moteur je ne vois pas de masse inversé..
il faut que je regarde un peu mieux ...

bon en ouvrant un peu plus les yeux je ois qu'en fait la masse ce fait par la piste 3 voies en fonction de la position de l'interupteur ..

bon bah j'ai recu ma chinoiserie qui m'a l'air de bonne facture ..le probleme c'est que le dernier schema sur cette page ne fonctionne pas ... ou alors j'ai merdu quekpart... pourtant j'ai les memes couleurs .. je vous mets le brachement que j'ai fais dites mopi si y'a quek chose qui vous choc ?

je m'auto critique..j'ai fais de la merde .. avec ce branchement j'ai des retours de plus partout ..j'ai refais un schema qui me semble meilleur

Bonjour,
Sur les doc toy avec blocage électrique, il y a un boîtier de gestion.
J’ai un document mais je ne sais pas le mettrez dans le forum.

je regarde de nouveau mon "nouveau" schema et c'est encore de la merde car j'ai encore des retours de plus sur des bornes qui devraient ne rien avoir ...
oui je sais,pour le boitier de gestion mais le souci c'est que c'est pour une adaptation sur un vehicule qui n'en a pas ... je sais qu''il y en a qui on trouvé le bon branchement, mais sur ce que j'ai trouvé c'est souvent sur des moteurs qui fonctionnent en inversement de polarite or sur le mein il y a une vis sans fin sur le moteur et une platine avec 3 pistes et cette platine tourne toujours dans le meme sens ( du moins je pense .. ) et est geré par des fins de course sur la platine elle meme
je vais essayé de faire 1 ou 2 photos car comme chacun le sais 1 photo moins de discours ..

le schema posté par exnissan me semble correct ce que je ne comprends pas c'est le branchement dd l'interrupteur ... si je remet en place avec le mien qui semble correspondre a la description ( 2 pole avec neutre au centre ) je n'arrive pas a la cabler correctement ..

et il rentre 2 plus sur le moteur ce qui ressemblerait à une inversion de polarité? mais qui veut dire aussi que le 2eme fil moteur n'est raccordé a rien ?