Toyota Hi-Lux 1987 LN65 - Problème freins arrière

[andre61]

Donc, à priori, si j'ai bien compris, pas besoin de remplacer les tambours.
Dès que j'aurai un peu de temps, à mon retour, je vais mettre le véhicule sur chandelles et suivre vos conseils pour le réglage manuel obligatoire.
Pour ce qui est du voyant qui ne s'allume pas avec le frein de parc, c'est un peu secondaire mais je vais tout de même regarder ce qu'il en est du côté du contacteur.
Encore merci.
Et je reviens au plus vite avec de bonnes nouvelles...j'espère...
@+
DD

[znoliv]

Après, c'est possible que les tambours soient hors cotes, ou bien "glacés"..?
Ça aussi ça s'use

[andre61]

Bonsoir,
Qu'est-ce qui permet de dire que les tambours sont "glacés" ? L'aspect ?
S'ils sont "glacés", je suppose que ça veut dire remplacement de ceux-ci aussi.
@+
DD

[HJ61alex]

Les tambours peuvent s user "en biais" avec les anciennes machoirs ca va, mais si tu mets des machoires neuves sur les vieux tambours, la portée (contact entre machoir et tambour) peut etre réduite de moitié (voir meme plus) et l efficacité diminue d autant.
sur le xtrail et le 80 (qui ont des disques/tambours pour le frein a main) j ai changé machoir+tambours en meme temps a cause de ca...

[znoliv]

Bonsoir,
Qu'est-ce qui permet de dire que les tambours sont "glacés" ? L'aspect ?
S'ils sont "glacés", je suppose que ça veut dire remplacement de ceux-ci aussi.
@+
DD

Ça fait un aspect comme ciré, lisse... En général quand tu changes les garnitures il faut dégraisser et toiler les tambours..

Après, s'ils ont l'age du véhicule, faudrait voir l'usure. Si l'usure est irrégulière ça peut aussi se faire rectifier, je l'avais fait faire sur le mien, à voir si ça reste dans les cotes.

[andre61]

Bonjour,
Merci à tous pour vos conseils.
Alors, tant qu'à faire, j'ai commandé une paire de tambours.
Comme ça, il n'y aura plus de question à se poser quant à l'utilisation de segments neufs avec des tambours usagés.
Dès que je suis de retour, je vois pour finaliser ces feins arrière.
@+
DD

[andre61]

Bonjour à tous,
Etant toujours en déplacement, je n'ai donc pas encore eu le temps de me remettre sur le Hi-Lux.
Ceci étant, j'ai les tambours neufs qui sont bien arrivés.
Sinon, j'avais remarqué que la canalisation rigide de frein à l'arrière gauche qui se connecte au cylindre de roue était tordue et en mauvais état (une canalisation bien particulière avec différents coudes).
J'ai demandé chez Toyota s'il était possible d'avoir cette pièce détachée. Il m'a été répondu que c'était trop ancien et que cette pièce n'était plus disponible.
Alors, question : où est-il possible d'avoir cette pièce ?
Merci de vos conseils
@+
DD

[cedricfred]

Tu la refais en cuivre.

[fredbuch]

Oui tout à fait comme Cedricfred, sur le mien elle étaient pourries , j’ai mesuré les anciennes avec une ficelle et un mécano me les a fait ( cuivre avec les olives )

[andre61]

Bonjour,
Merci pour vos réponses.
Une boîte d'outillage + une cintreuse + cuivre + olives = aïe, aïe, aïe, ça pique au porte-monnaie !
Bon, je vais voir où trouver tout ça.
@+
DD