Forum 4x4

Ben non, le petit fil + actionne le solénoïde qui crée le contact du gros cable+ vers le démarreur via la masse

Vous dites la même chose.
Deux fils arrivent au démarreur. Tous les deux des plus.
Un gros pour la puissance faisant tourner le moteur du démarreur et un petit venant du neiman et actionnant l'interrupteur (le solenoïde) qui à la fois engage le pignon sur la couronne du volant moteur et fait contact du gros câble envoyant la puissance pour lancer le moteur du démarreur.
La masse c'est le corps du démarreur. Du coup je ne vois pas en quoi le fait de relier le moins de la batterie au corps du démarreur peut empêcher celui-ci de tourner, ça ne devrait rien changer, tout est déjà en contact.

C'est exactement ça ... Pourquoi mon gros câble de masse met le bazar quand je le branche sur le solénoïde ? (borne B sur ton schéma !)

Je viens d'essayer en remplaçant la tresse cuivrée qui va de la borne B au corps du démarreur par le câble de masse en direct de la batterie (borne -) au cas où mais non rien ne change.

Est-ce que je peux rester avec le gros câble de masse branché sur mon boulon de fixation du démarreur au lieu de la borne B ou il vaut vraiment mieux essayer de résoudre ce problème ?

Merci pour vos réponses c'est sympa !

Hein !?
Mais oh STOP la borne B c'est pas la masse !

Regarde le schéma c'est un + dès que le solénoïde est activé !

Depuis le début tu le dis en plus, la masse c'est le corps du démarreur, aucune des bornes que tu vois dépasser. ce sont tous des +.

Tu dois avoir un soucis de mise a la masse de l'ensemble moteur boite......................

C'est tout en + arrêtes vite avec ta masse

Si la masse bloc moteur /chassis est manquante, ca risque de moins bien fonctionner.....................

Je commence à avoir un doute du coup ! Il est branché sur quoi vous le gros cable de masse en provenance de la borne - de la batterie ?!

Moi jusqu’à récemment il était sur la même borne du démarreur que celle ou il y a la tresse de connexion démarreur/solenoide …!

Salut.
Ce qu'on appelle le solenoïde c'est un relais de puissance il sert d'interface pour ne pas faire passer le courant important qui doit alimenter le moteur du démareur par le neiman. La bobine de ce relais est alimenter' par un + lorsque l'on tourne la clé à fond pour lancer le moteur. La bobine (solénoïde) met en contact le gros + avec les enroulements du moteur du démarreur. Le retour se fait par le coprs du démarreur. le noyau de ce solénoïde actionne aussi le lanceur qui avance le pignon pour entrainer le volant moteur.
Je sais pas si je suis bien clair.

thegyufi a écrit : ven. mars 14, 2025 11:27 pm Je commence à avoir un doute du coup ! Il est branché sur quoi vous le gros cable de masse en provenance de la borne - de la batterie ?!

Moi jusqu’à récemment il était sur la même borne du démarreur que celle ou il y a la tresse de connexion démarreur/solenoide …!

C'est le + batterie qui va au démarreur, le - batterie va au châssis et il y a des tresse de masse pour la caisse et le bloc moteur.