Forum 4x4

Nôtre Grand Vitara, (2002) 1.6 i tourne depuis 7 ans avec un boîtier non homologué.
Conso en hausse ainsi que le couple.
Il a passé le CT sans problème.

Voilà le retour de mes potes ricains du forum Hummer :
1: Choix intéressant. Est-ce que cet ami a fait ses devoirs sur ce que l'éthanol peut faire aux systèmes d'alimentation en carburant des voitures ? L'E10 (10 % d'éthanol) est généralement considéré comme sûr pour un véhicule ayant l'âge du H3, mais une quantité supérieure à cela peut causer des problèmes.

2: GM utilisait des systèmes de carburant flexibles de série dans un tas de véhicules des années avant la sortie du H3... cela dit : en plus du réajustement, il aurait besoin d'injecteurs plus gros, d'une pompe à carburant à débit plus élevé et du capteur qui mesure la teneur en éthanol afin que le PCM puisse ajuster le mélange A:F de manière appropriée. Il faudrait un bon moment pour que cette conversion soit rentabilisée si sa seule raison est que c'est moins cher......

Je suis membre de ce forum depuis que j'ai mon H3...je leurs fait confiance

Avec des dates en chiffre, çà serait mieux

Je roule au E85 depuis 2 ans 1/2 avec un boitier E Flex Fuel, tout va bien avec mon Forester de '97

Démarrage plus difficile par temps froid consomme plus ,ça m’à nique la jauge d essence dans le réservoir sur ma honda avec reprog

consomme plus c'est normal avec l'éthanol , par contre démarrage à froid non , la reprog a été mal faite