Forum 4x4

Beau boulot et bel engin oui je parle du 100

Petite question :

Pouvez vous me confirmer que cette pompe sert bien pour le chauffage arrière ?
A priori c'est une poulie a elctro aimant (comme la clim) mais je ne sais pas comment elle se met en route ?
Je suppute que le système de chauffage arrière a été shunter sur mon 100, vue le shunte de durite que j'ai sur mon circuit de durite



Quoi faire virer tout le système ou remettre en fonction ? Je ne vois pas l'intérêt de n'en garder qu'une partie

Il doit y avoir une fuite sur le circuit et ils sont allés au plus simple pour contourner le problème sans tout démonter et devoir racheter une courroie sans ce système.

Il me semble que la pompe est liée au bouton de ralenti accéléré.

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Un sujet traite de cette fameuse pompe, je vais regarder ca de prêt
Peut être une piste a explorer, à priori ça ne sert qu’en cas de grand froid !

Un peu de bricolage aujourd'hui, et surtout analyse de mon soucis de tirage a droite a l'accélération, notamment lorsque le boitier de puissance est en action, en accélération première seconde, ca tire franchement a droite, et une impression d'imprécision totale du train avant, franchement pas agréable

J'ai donc fait une petite video, moteur en marche, pied sur le frein, donc contrainte max, et voila ce que ca donne

Mort ou pas mort je n'ai aucun bruit au roulage et pas du tout de ressenti de jeu dans le volant
J'ai aussi checker mon power heater , ca enclenche bien cette pompe supplémentaire et mon chauffage arrière et bien fonctionnelle , mais du coup, qu'est ce qui a été shunter a l'avant droit (voir photo dans le message précédent)

viewtopic.php?t=76979

Voila un sujet intéressant qui traite de la hauteur des 100, je pense que je vais revoir ma rehausse, a mon avis ca influe grandement sur la tenue de route, OK, c'est un 4X4 me direz vous, mais ca n'empêche que j'aime sentir a la conduite un comportement sain

Apres quelques essaie de réglage de hauteur, tout rentre dans l'ordre, je suis impressionné par l'incidence de quelques centimètre . Je suis passer de 57 cm (moyeu de roue, bord d'aile) a 54, et le comportement n'a rien a voir
Donc je vais équilibré cette hauteur entre l'avant et l'arrière, et monté des triangle supérieur avant qui compense la rehausse pour retrouver un chasse et pivot dans les clous, avec bien sur un drop kit pour la boite, qui est déjà installée . je n'ai quasiment plus le floue que j'avais sur le train avant.
Me reste plus qu'a changer mes ressort arrière, en essayant de trouver un ressort pas trop haut, en HHD, ou un HD et boudin de compensation dans les ressorts, a voir

Tant mieux. Il mérite une tenue de route à sa hauteur ce bijou
Prends en bien soin d'ici que j'en sois propriétaire hein

Un nouveau jouet me titille en ce moment, tu sais de quoi je parle,on en a discuté, si je trouve, je te préviens en exclusivité de la vente du 100