Forum 4x4

Okush a écrit : ven. juin 07, 2024 4:55 pm Re bonjour

Bon après diagnostic du garagiste il s'avère que l'électrovanne sur la pompe a injection juste au dessus des 4 départ qui est en court circuit... Super 1200e HT la pièce u u

Si quelqu'un a la référence de cette electrovanne je suis preneur j'arrive pas a la trouver sur Japan part ou magazip Histoire de voir si je trouve dans une casse

Merci d'avance

Une électrovanne ça vaut pas bézef , ça doit être ton bloc anti vol , si c'est ça , tu rapatries , tu le fais sauter à la Dremel , et quasi sûr que ton EV une fois en direct , fonctionnera
En ai déglingué plus d'un de ces AV deum ...

Hola l'équipe

Je viens faire une petite mise a jour après pas mal de péripéties.
Donc j'ai bien rapatrier le 4x4.

Voici l'électrovanne en question


Alors il y avais un faux contact j'ai donc viré la partie plastique certi dessus et j'ai raccordé les deux fils directement sur les bornes. J'ai nettoyé tout la partie mécanique en bas pour que ça coulisse bien.

Résultats elle claqué bien plus de soucis.

J'ai pris ma tension aux bornes d'entrée a la mise en contact 1.72 volt et elle ne claque pas donc pas de démarrage.
Je l'ai shunter sur la batterie en 12v direct = démarrage ok puis s'emballe comme si trop de débit

Ma question, y a t'il une alimentation variable dirigé par le calculateur ou alors la vis dessus (dévisser a fond lors de l'essai) doit être resserrer pour ralentir le débit ??

Vu l'image, c'est plutôt un actuateur de débit.

C'est exactement la pièces qu'avait posté cedricfred pour la nettoyer et le lien pour la changer

Maintenant qu'elle fonctionne, je ne suis pas sûre de comment elle fonctionne comme je disais la tension d'entrée n'est que de 1.7v ce qui est très bizarre